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奔馳/寶馬/奧迪 DTM三巨頭“帶妝”試車

李伊文

2012年02月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�,。�汽車之家賽事］上周，DTM德國房車大師賽的三大車隊(duì)陣營——奔馳,、寶馬和奧迪,，在葡萄牙的埃斯托利爾賽道進(jìn)行了為期三天的賽前試車工作。從測試情況來看,，各支車隊(duì)的賽車都還帶有不同程度的車身偽裝,。

『奔馳C Coupe AMG DTM賽車』

　　寶馬將派出6輛M3 DTM賽車參加2012賽季德國房車大師賽，本次試車中,，寶馬總共完成了將近4000公里的測試,。奔馳本賽季將使用C Coupe AMG賽車參賽，而奧迪的新賽車是基于奧迪A5打造的,。

『奧迪A5 DTM賽車』

『寶馬M3 DTM賽車』

　　透過偽裝,，我們可以看到三款賽車在設(shè)計(jì)上有很多相似之處，他們都少了以往賽車上那些激進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),，同時又增加了更多的通用部件,。這些變化都是基于新規(guī)則做出的調(diào)整，其目的則是為了削減賽車研發(fā)成本,。（文/汽車之家李伊文）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會,，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�,？傮w來講,，100-130萬這個價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR,、CTS-V,、911卡雷拉，如果是我我不選M3,。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實(shí)在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

寶馬M3

指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬

級別：中型車

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