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路特斯攜470馬力Evora賽車進軍美國勒芒

李伊文

2012年02月26日 08:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　［汽車之家賽事］日前,，路特斯官方宣布將以廠商車隊身份加入2012賽季美國勒芒系列賽（ALMS，在北美舉行的耐力賽或沖刺賽）,，與Alex Job Racing車隊合作參與GT組的冠軍爭奪,。路特斯將使用2012款Evora GTE賽車參賽，新戰(zhàn)車將采用路特斯經典的“黑-金”涂裝,。

『新賽車將采用類似的“黑-金”涂裝』

　　路特斯Evora GTE是一款為參加GT2賽事和世界各地耐力賽而打造的車型，該車搭載4.0升豐田考斯沃斯發(fā)動機，最大功率為470馬力,，匹配6速序列式變速箱,，車重僅1245公斤,。路特斯Evora GTE在ALMS GT組中的競爭對手將是寶馬,、雪佛蘭、法拉利和保時捷等廠商,。

　　Alex Job Racing車隊是運動車領域最為成功的車隊之一，他們在ALMS贏得過多達39場勝利和3次GT組總冠軍頭銜,。2012賽季，車隊將派出印地車手Townsend Bell和兩屆ALMS Founders杯冠軍Bill Sweedler駕駛蓮花賽車,，其首場比賽將是4月14日在加利福尼亞長灘街道賽道舉行的短距離（1小時40分鐘）沖刺賽,。（文/汽車之家李伊文）

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文章標簽：汽車賽事

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此,，它們都是專注于操控的產物,，駕駛它們的時候，你的腦子里只有一件事,，那就是不停的加速,、剎車,、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,，7年之后的某一天,，我突然見到了曾經的初戀,，盡管彼此都已變得更加成熟,，少了一分青澀,，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動。
評測編輯-王濤：	起初我認為橫置的中置布局會很難操控，但事實證明這輛車的可控性十分出色,，在車內只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調校的十分平衡，雖然有416馬力,，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象,。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實無需總結什么,。喜歡的人就是喜歡,，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個名字在國內還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花,，我想沒人會不知道,。