［汽車之家 賽事］作為一名汽車運(yùn)動的愛好者，你可能正在努力的提高自己座駕的性能,，閑暇之余能夠和朋友們“華山論劍”,，或者致力于獲得自己的第一個賽手駕照，從而領(lǐng)略到真正駕馭的樂趣,。然而作為一個真正的車迷，你是否會止步于此,？其實(shí)有這樣一個能夠滿足一個鐵桿車迷幾乎所有愿望的賽事，而且它的距離并不遙遠(yuǎn),。
Ⅰ.亞洲保時捷卡雷拉杯賽事
作為保時捷“單一品牌”系列賽事之一,，亞洲保時捷卡雷拉杯賽自從2003年首次開賽后就從未停止過，多年在港澳,、馬來西亞,、新加坡、中國大陸的成功舉辦,。憑借著保時捷堅(jiān)挺品牌號召力,，和專業(yè)級的賽事運(yùn)營，它很快就成為了亞洲地區(qū)最重要的跑車系列賽之一,，近年來更是將中國發(fā)展成比賽主要舉辦地區(qū),。
亞洲卡雷拉杯一般全年共設(shè)6站(12輪分站賽和一站總決賽,，除了像馬來西亞、新加坡,、這樣的亞洲車手外,，更有中國大陸、香港和臺灣的車隊(duì)和車手參與其中,。近年來中國已經(jīng)成為了亞洲保時捷卡雷拉杯賽事的主戰(zhàn)場,。從2011年開始，該賽事翻開了它嶄新的一頁,，賽事的參與者不再只來自亞洲,，伴隨著來自歐洲和澳大利亞的車手的參賽，未來該賽事將展開真正的國際間的對抗,。
2012年,，亞洲保時捷卡雷拉杯迎來了它作為亞洲第一單一廠商錦標(biāo)賽的十歲生日。屆時該賽事將舉辦特別的十周年紀(jì)念日活動和廣大車迷一同慶祝,。
Ⅱ.保時捷卡雷拉杯專用賽車
保時捷專門為卡雷拉杯賽事提供的Carrera GT3 Cup賽車,，它是在量產(chǎn)的GT3 RS的基礎(chǔ)上，經(jīng)過輕量化和強(qiáng)化后發(fā)展而來的高性能賽車,。
在代號為997的這一代911 Carrera中,，一臺普通的Carrera手動擋型號的車重為1470kg，而GT3的車重已經(jīng)下降到1395kg,。GT3 RS則在911 GT3的基礎(chǔ)上在一些小地方上繼續(xù)偷輕，在加裝了防滾架的情況下最后成功瘦身20kg,，到達(dá)1375kg,。GT3 RS總的來說就是一臺“高強(qiáng)度輕量化版本的911 Carrera”。GT3 RS主要偷輕的地方在于使用了可調(diào)碳纖維尾翼,、塑料引擎艙蓋和塑料后窗,。這使得進(jìn)GT3 RS把推重比提升至300匹/噸。
保時捷于1998年打造的第一款GT3 Cup,，并于1999年德國保時捷卡雷拉杯賽事上開始了他在這項(xiàng)比賽的歷史,。
早期996車型（包括1998和2003款）的GT3 Cup采用6前速手動變速箱，而現(xiàn)在的997型GT3 Cup則采用6前速序列式變速箱,。
保時捷911 GT3 Cup賽車來自于斯圖加特的生產(chǎn)線,，而不是各來自個車隊(duì)的改裝車間。它的動力部分與GT3 RS同為3.8L水平對置六缸自然吸氣引擎,，最大馬力輸出同為450匹,，引擎紅線區(qū)同為8500rpm,。在此基礎(chǔ)之上911 GT3 Cup安裝了賽車排氣系統(tǒng)和可控的三元催化系統(tǒng),。并配合裝備了三片式熔結(jié)金屬離合器和六前速序列式變速箱,，裝配了更大的100升燃油箱。新款保時捷GT3 Cup的車身凈重僅為1150kg,。車尾部分則比GT3 RS加寬了足足44mm,，巨型尾翼的寬度也從1.46米暴增至1.70米。前后LED燈,、7路可調(diào)節(jié)防滾架,、碳纖維陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)、18寸超輕量化賽車輪圈,、還有符合FIA GT3組別標(biāo)準(zhǔn)的其他機(jī)械改動及安全設(shè)備等,。一部911 GT3 Cup目前的售價為162000歐元,，約合135萬人民幣,。
能夠看出，卡雷拉杯比賽用的GT3 Cup賽車只是基于量產(chǎn)車型做了一系列改裝的,，而且這些改裝離我們并不遙遠(yuǎn),。
★保時捷冠軍車手Sascha Maassen在珠海賽車場駕駛911 GT3 Cup進(jìn)行示范駕駛
