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周末改裝車集錦第127期 美式重口味改裝

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  [汽車之家 改裝]  美國,,一個被稱為生活在車輪上的國家,,其汽車工業(yè)擁有著悠久歷史,在汽車改裝方面更是“五花八門”,,人們把生活中激發(fā)的靈感,,發(fā)揮在汽車上,以這種方式彰顯自己的思想,,由于人與人之間的差異性,形成了很多不同的改裝風(fēng)格,。

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  作為世界領(lǐng)先的發(fā)達(dá)國家,美國汽車工業(yè)同樣走在世界前端,,但是在改裝方面美國人卻很懷舊,,大部分被人們所喜愛的改裝風(fēng)格都是以老爺車為基底,他們經(jīng)常開著比自己還老的車參加各種聚會,。下面就通過幾種有代表性的改裝車向大家展示美國人對于汽車藝術(shù)的理解。

■ Hot Rod -- 大馬力老爺車

  “Hot Rod”最早起源于30年代末期的美國加州南部,,字面意思是跑得非�,?斓母难b車,以美國上世紀(jì)二三十年代老爺車為基礎(chǔ),,通過拆除原車的保險杠,、機(jī)器蓋,、翼子板等,,最大化減輕車身的重量,并更換大馬力發(fā)動機(jī),,以及寬大的輪圈和輪胎,,可以使車輛產(chǎn)生非常恐怖的直線加速度,。

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  “Hot Rod”這個詞真正起源暫不清楚,,有一種說法是“Hot Roadster”的縮寫形式,另一種說法是這些車輛都通過更換凸輪軸,,可以使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多動力,,所以稱之為“Hot Rod”或者“Hot Stick”。二戰(zhàn)過后,,Hot Rod開始逐漸興起,,由于很多飛機(jī)跑道遭到廢棄,,使得人們可以利用這些超長跑道進(jìn)行Hot Rod直線加速賽

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  時至今日,,Hot Rod已經(jīng)形成一種文化,,并從美國走向世界,特別是在加拿大,、英國,、澳大利亞、瑞典等地,,主要分為“Street Rodders”和“Hot Rodder”兩種流派,,其中Hot Rod車型大部分零件都保持原廠設(shè)置,而Street Rodders車型采用的都是全新的機(jī)器和改裝件,。目前世界上最大的Hot Rod組織名為NSRA,,它們會經(jīng)常舉辦比賽和聚會活動,并提供任何人們所需要的改裝部件,。

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    評測編輯-黃正橋:

    對Mustang來說,,2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點意思,更何況5.0 V8的價格并不高,。個人看來,,Mustang 2.3T針對的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評測編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個樣子,,張揚的設(shè)計是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開起來很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,,不過論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點。新車型上市之后就迎來了調(diào)價,,性價比更高了,特別是V8車型,,有錢買了不后悔,。

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    評測編輯-李偉龍:

    就像個兒高的人往往都被認(rèn)為會打籃球一樣,,對于這臺擁有5.0L發(fā)動機(jī)的野馬而言,大家也都覺得他應(yīng)該是一輛性能車,,但實際上并不是,。它就是一臺代表了美式情節(jié)的肌肉車,它可以跑得很快,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,,而這臺5.0L野馬就適合在一個不限行、不搖號,、汽油也不貴的國家陪著你變老,。

    評測編輯-張可:

    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,只是75萬的官方指導(dǎo)價,,讓這情懷的價格稍有些高,。如果對于V8沒那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價格,,而這臺V8野馬則需要多付出將近一倍的價錢才能帶回家,,購買它的人不僅要有美系性能車情懷,還需要有雄厚的資本,。

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    評測編輯-于晗:

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    評測編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計理念,,更是生活方式,到了GT500這個級別,,還需要過人的駕駛技巧,。遺憾的是,我們這里高油價,、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見這么一臺車,請向車主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對其勇氣的褒獎,。

    評測編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級跑車的功率,與之搭配的卻是一個看起來不那么專業(yè)的底盤,,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點危險,,這種獨特的美國肌肉風(fēng)格確實具有難以抗拒的獨特魅力。

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Mustang 2013款 GT500

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