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攜手F1 英菲尼迪G-Force極風(fēng)之旅啟動(dòng)

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 �,。�汽車之家 賽事] 4月11日,由英菲尼迪舉辦的“2012 G-Force極風(fēng)之旅”啟動(dòng)儀式在上海天馬山賽車場(chǎng)舉行,。英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇先生與紅牛車隊(duì)兩屆F1衛(wèi)冕世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾先生共同為活動(dòng)揭幕,。

汽車之家

  “G-Force極風(fēng)之旅”是英菲尼迪專為旗下運(yùn)動(dòng)豪華座駕——G系所打造的全國(guó)大型賽道體驗(yàn)活動(dòng),自2010年以來,,成功舉辦兩屆的G-Force極風(fēng)之旅已成為英菲尼迪標(biāo)志性的客戶體驗(yàn)活動(dòng),。

『2012賽季“G-Force極風(fēng)之旅”正式啟動(dòng)』

  G-Force極風(fēng)之旅為崇尚操控樂趣,渴求極速駕控的消費(fèi)者,,打造了一個(gè)全方位體驗(yàn)G系運(yùn)動(dòng)感和同場(chǎng)競(jìng)技的舞臺(tái),。2012賽季,升級(jí)的賽程體驗(yàn),,將使更多客戶有機(jī)會(huì)在全國(guó)不同城市參與活動(dòng),。而F1世界冠軍的挑戰(zhàn)者精神的注入,使得2012賽季的英菲尼迪G-Force極風(fēng)之旅更加值得期待,。

『維特爾同時(shí)擔(dān)任英菲尼迪全球品牌代言人與2012“G-Force極風(fēng)之旅”形象大使』

  作為全球合作伙伴,,啟動(dòng)儀式上維特爾以英菲尼迪全球品牌代言人與2012“G-Force極風(fēng)之旅”形象大使的雙重身份,親自駕駛G系登場(chǎng)亮相,,正式啟動(dòng)了全新英菲尼迪2012賽季G-Force極風(fēng)之旅,。

『英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇先生對(duì)2012‘G-Force極風(fēng)之旅’給予厚望』

  在啟動(dòng)儀式上,英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇先生對(duì)活動(dòng)給予了厚望:“在2011年2月之時(shí),,英菲尼迪與紅牛F1車隊(duì)達(dá)成了官方合作伙伴關(guān)系,,同年5月,紅牛車隊(duì)的冠軍車手塞巴斯蒂安·維特爾正式成為英菲尼迪全球形象大使,并最終憑借超凡的天才實(shí)力成功衛(wèi)冕,。2011賽季的顯赫戰(zhàn)績(jī)?yōu)橛⒎颇岬吓c紅牛車隊(duì)的合作建立了良好的基礎(chǔ),,雙方勇于挑戰(zhàn)的激情活力和不懈追求卓越的堅(jiān)毅豪情更使得合作加倍深入。2012‘G-Force極風(fēng)之旅’這個(gè)聚集了速度與激情的大型賽道體驗(yàn)活動(dòng)必將與F1巔峰魅力完美融合,,令到所有參與者全情領(lǐng)略英菲尼迪G系運(yùn)動(dòng)型豪華轎車演繹的耀目鋒芒,。”

  2012年是英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)的第五年,。英菲尼迪以全新挑戰(zhàn)者形象亮相,,全力投入與紅牛F1車隊(duì)的深入合作。而2012“G-Force極風(fēng)之旅”將全面展示G系運(yùn)動(dòng)豪華座駕的出色性能與英菲尼迪品牌的挑戰(zhàn)者精神,。(文/汽車之家 李伊文)

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  • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.44 38.50 --
    測(cè)試文章:值得肯定的加速能力 測(cè)試英菲尼迪G37
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    G37作為和335i直接競(jìng)爭(zhēng)車型的產(chǎn)品,,我們感覺性價(jià)比要比335i強(qiáng)了不少,,畢竟性能接近的情況下售價(jià)低了將近20萬(wàn)!不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的,,我們基本可以把兩個(gè)產(chǎn)品認(rèn)為是整體打分是接近的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華車的代表作,相對(duì)于豪華性,更多的人關(guān)心它的性能,。G37也沒讓人失望,,加速剎車能力都很強(qiáng)大,但駕駛感受仍然算不上是運(yùn)動(dòng)車型,。所以,,我們還是用豪華車的眼光來看它吧,它是動(dòng)力驚人的豪華車,。售價(jià)和歐洲對(duì)手相比有很大優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比性能出眾的335i,作為對(duì)手的G37也并不差哪去,,而價(jià)格還比前者低出不少,!要說值那還得是G37。另外再個(gè)爆料,,當(dāng)兩個(gè)后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時(shí),,G37可以輕松上,335i就無(wú)奈只能原地打滑,,從這一點(diǎn)說明G37的日常使用更讓人放心,。

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英菲尼迪G系

指導(dǎo)價(jià):25.80-75.41萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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