■ 寶來
寶來其實就是國外稱之為“MK4”的第四代捷達,，這輛車在國內保有量也很多，最早在2001年正式上市,，在之后進行了幾次改款,，下面為大家奉上幾輛HELLA FLUSH風格的改裝案例。
下面這輛寶來在外觀上進行了一些細節(jié)上的改動,，發(fā)動機蓋進行了延長處理,，更換了一套全新的空力套件，其中包括前唇、側裙以及后裙,，全車以白色為主,，后視鏡改為黑色樣式。
這輛車同樣更換了寬邊輪圈和氣動懸掛,，其中輪圈條幅采用黑色噴涂，而邊緣則改為與車身呼應的白色,。
寶來在外觀上相比捷達要更加圓潤一些,，體態(tài)也更加憨厚，其中1.8T排量的車型擁有150馬力和180馬力兩種版本,。人們一般都會選擇05年之前生產的車進行改裝,，而06年以后的寶來在國內進行了一次改款，失去了原有的味道,。
改裝HELLA FLUSH風格的人還喜歡在車頂加裝一些行李架,，使得這種原本不屬于轎車的配置為人們提供了全新的改裝思路，下面這輛紅色的寶來就安裝了一款THULE的行李架,。
此外這輛車的車身部分添加了一些外觀包圍套件,，同時把中網也換成了沒有大眾標志的式樣，輪圈條幅采用黑色噴涂,，邊緣則保留金屬亮面效果,。
據了解，2002年至2005年的二手寶來根據不同排量,，價格從5萬至10萬元不等,，行駛里程大約都在10萬公里以上，至于車況如何,，還要根據實際情況進行判斷,。
下面這個案例同樣安裝了行李架，而且車主還為之匹配了一輛自行車,，在車身外觀上,，這輛車也沒進行什么大的改動，中網同樣更換為無標樣式（在此鳴謝Lowerclub拍攝的精美圖片,，點擊進入Lowerclub論壇）,。
白色車身和紅色輪圈成為了很多改裝人士首選的搭配方式，素雅的白色與艷麗的紅色形成了鮮明的對比,，給人以極具沖擊力的視覺感受,，此外，這輛車還更換了大口徑的單出排氣系統(tǒng),。
當車頂裝有自行車以及其他什么亂七八糟的東西時,，一定要注意自己所處空間的高度，特別是有些地方限高為兩米,，像這種在車頂安裝自行車的肯定無法正常通過,。
小結：寶來做為大眾又一款經典車系,，同樣擁有著大量的改裝群體，這種車在車身外觀上的改動比較小,，無非就是把車標去掉,，添加一些簡單的空力套件，在局部進行一些細節(jié)修飾,，也許這就是寶來車主們所追求的表現(xiàn)形式,。
