身小志大 飛度/馬自達(dá)2參加B-spec賽事
[汽車之家 賽事] 本田飛度和馬自達(dá)2的B-spec賽車將會在今年參加美國賽車俱樂部（SCCA）舉辦的2012賽季世界挑戰(zhàn)系列賽。
近年來，更多的小型家用轎車更關(guān)注于實用性、舒適性,，而其特有的靈活,、運動的特點卻被有所忽視�,，F(xiàn)在有一種全新的賽車形式——B-spec級別賽事，它讓低價位的小型家用轎車通過簡單的安全改裝后,，就可以參加賽車比賽,。使小型車靈活運動的本性再次釋放。用小型家用轎車比賽,，無疑降低了參與賽車運動的門檻，可以讓更多的人投入到賽車運動中來,。
成立于1944年的SCCA （Sports Car Club of America）是一個有著55000會員的賽車組織,，無論是汽車越野,、拉力還是公路競賽，SCCA均有染指,。而在該俱樂部舉辦的眾多比賽當(dāng)中,，最具影響力的就是SCCA專業(yè)賽車速度世界挑戰(zhàn)冠軍賽和全美俱樂部級賽車冠軍賽。
B-spec是一項真正可以讓廣大賽車愛好者可以負(fù)擔(dān)的起的賽車運動,，它讓更多的人把對賽車運動的熱愛能夠轉(zhuǎn)化成真實的賽車體驗,，通過駕駛像本田飛度和馬自達(dá)2這樣的10萬元左右的家用小型轎車，就能夠享受到賽車運動所帶來的激情與樂趣,。
『在量產(chǎn)的小型車內(nèi)加裝防滾架』
『車內(nèi)只加裝賽車座椅和賽車方向盤,，其他均為量產(chǎn)內(nèi)飾』
『改進了懸掛和輪轂輪胎，原廠剎車』
『發(fā)動機只更換了高流量空濾和固態(tài)電瓶,，基本保持原廠設(shè)定』
B-spec賽車和我們印象中的賽車比起來,，幾乎就是原廠的量產(chǎn)車，或者是驗車都能通過的普通改裝車,。車內(nèi)只安裝防滾架和賽車座椅,，其他的改裝只是升級懸掛系統(tǒng)和輪轂輪胎這樣的基礎(chǔ)性升級，而且只有這些,。
如果這一規(guī)格的比賽取得成功,，將會有更多廠商和賽車陸續(xù)參與其中。我們目前知道的就有福特嘉年華,、豐田雅力士,、起亞銳歐、菲亞特500等,。
編輯觀點：這項賽事在未來的成功,，也許能夠顛覆我們目前對賽車運動的固有認(rèn)識，也許賽車運動不再高高在上,，全民賽車運動的時代即將到來,。（文/汽車之家 孫迪）
●更多閱讀：
重返賽場 凱迪拉克CTS-V賽道版發(fā)布//zphnet8.com/news/201101/166452.html
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