[汽車之家 賽事] 近日,，法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽來了到中國上海,。這使我們有機(jī)會(huì)能夠近距離接觸到這項(xiàng)比賽所用的賽車——法拉利458 Challenge,。本篇文章將會(huì)為您介紹,，一部原廠的458 Italia通過怎樣的改進(jìn)和升級才能成為458 Challenge,，并且本文會(huì)講述這款賽車的一個(gè)十分特殊的車體設(shè)計(jì),，不要錯(cuò)過,。
★458 Challenge的外觀
中央鎖止式車輪
輪胎只由輪圈中央的一個(gè)大型螺母固定,，作用是在保證固定強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量和加快輪胎更換的速度,。多用于賽車,，大家在觀看F1的比賽進(jìn)站換胎時(shí)，車隊(duì)技師可以在3秒內(nèi)完成拆裝的就是中央鎖止式車輪,。
458 Challenge是基于458 Italia打造的競技車型,，是繼348 Challenge、F355 Challenge,、360 Challenge和F430 Challenge之后,，法拉利推出的第五款倍耐力杯挑戰(zhàn)賽車型。
法拉利倍耐力挑戰(zhàn)賽的賽車涂裝并不是完全固定不變的,，賽事主辦方會(huì)根據(jù)比賽地的實(shí)際情況作出相應(yīng)的調(diào)整,。
法拉利倍耐力挑戰(zhàn)賽的賽車涂裝并不一定是商業(yè)廣告，有的車手會(huì)把賽車當(dāng)做展現(xiàn)自己個(gè)性和欣賞品味的平臺(tái),。這位澳大利亞選手的涂裝是一位復(fù)古風(fēng)格的海報(bào)美女,，相信在賽場內(nèi)這部賽車一定會(huì)吸引很多觀眾的眼球。
★458 Challenge內(nèi)裝
458 Challenge的內(nèi)裝設(shè)計(jì)在保證了便捷性,、實(shí)用性和安全性的同時(shí),，又能保持從原廠的設(shè)計(jì)理念，不忘美觀和奢華,。甚至還有電子通風(fēng)系統(tǒng)這樣的“人性化”設(shè)計(jì),，為車手降溫，能夠?qū)⑹孢m與高速這兩個(gè)相悖屬性結(jié)合的如此妥帖的恐怕也只有法拉利能做到,。
●在一家法拉利展廳中對458 Challenge的靜態(tài)外觀展示
