雙增壓暴漲100馬力 日本本土改GT-86
[汽車之家 改裝] 豐田GT-86似乎自從面世以來就一直是改裝界的焦點(diǎn),，HKS就曾改裝了一部GT-86去參加日本的D1漂移大賽,。不過這絲毫不奇怪，誰讓它有著前置后驅(qū)的經(jīng)典布局,，又頂著斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)和AE86繼承人這兩大光環(huán)……但是僅200馬力的動力表現(xiàn)顯得過于平庸,，而這也成為了各家改裝廠商重點(diǎn)開刀的對象。最近,，Gazoo Racing就推出了一款以動力改裝為核心的GT-86,，命名為the Sports FR。
首先,，Gazoo Racing為這款四缸水平對置發(fā)動機(jī)加裝了機(jī)械增壓和渦輪增壓,，相應(yīng)的進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。在這套雙增壓系統(tǒng)的壓榨下,，輸出功率從200馬力提升至315馬力,，扭矩則從原廠的205N.m提升至421N.m，超出一倍多,，比較夸張,。
外觀方面，這部GT-86換裝了更加寬大的車身套件,，包括前后裙,，側(cè)裙，擋泥板,，以及一個(gè)大型尾翼,。輪胎也從原裝的245/40 R18升級到265/35 R18的高性能胎并且換裝了定制的鋁合金輪圈，簡潔干練,，標(biāo)準(zhǔn)的賽道范,。側(cè)裙上方的賽車條紋則堪稱整車的亮點(diǎn)，看來悶騷的賽車條紋永遠(yuǎn)是改裝車和超跑廠家的最愛�,�,！
對應(yīng)動力的大幅度升級，Gazoo Racing對這部車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的強(qiáng)化,。對于這種后驅(qū)小跑車來說,，行走系統(tǒng)非常重要，一套合適的懸掛,，無論是在橫走漂移還是追求極限來說,，都可以發(fā)揮極大的作用,。
內(nèi)飾方面，拆除了原車的音響系統(tǒng)和后排座椅,，換裝的賽用方向盤和六速手動擋桿激發(fā)著駕駛者的腎上腺素,，后排更是安裝上一套防滾架，完全賽用取向,。
點(diǎn)評：經(jīng)過了Gazoo Racing這一系列的改裝之后,，想開著這臺GT-86去買菜是沒可能了，不過這部迅猛輕快的駕駛機(jī)器相信會成為非常適合的賽道日座駕,。（文/汽車之家 閆煒）
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