● 實(shí)拍1000馬力雙渦輪增壓蘭博基尼Gallardo LP560-4之操控篇

　　蘭博基尼Gallardo LP560-4本身就具備著出色的操控性能,，可是動(dòng)力提升至1000馬力以后,，勢(shì)必會(huì)打破原有的平衡。我們先拋出幾個(gè)問(wèn)題：第一,，動(dòng)力提升以后,，加速會(huì)比原來(lái)更快，原廠懸掛系統(tǒng)是否能夠滿足1000馬力所需的節(jié)奏,；第二,，為了更好的發(fā)揮動(dòng)力性能，是否有必要更換更加輕量化的輪圈,；第三,，輪胎能否滿足1000馬力所需的抓地力；第四,，制動(dòng)系統(tǒng)能否抑制住1000馬力帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)能,。

　　懸掛系統(tǒng)，蘭博基尼Gallardo LP560-4原廠采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛,，可控電子減震器,。正常行駛的情況下，這套懸掛系統(tǒng)已經(jīng)夠用了,。而如果要追求更加穩(wěn)定的車身平衡和操控性的話,，原廠可控電子減震器就會(huì)略顯疲軟和笨重。

　　在對(duì)話時(shí),，這輛車依然使用原廠減震器,。而實(shí)際上，車主已經(jīng)為這輛車準(zhǔn)備好了一套JRZ RS Pro絞牙減震器，只是沒(méi)有來(lái)得及安裝,。（JRZ品牌來(lái)自荷蘭,，成立于1995年。專為世界頂級(jí)跑車提供最尖端的懸掛產(chǎn)品,。JRZ RS Pro絞牙減震器屬于JRZ街用產(chǎn)品中最頂級(jí)的型號(hào),，配置有外置液態(tài)氣體儲(chǔ)蓄泵，可單獨(dú)調(diào)節(jié)壓縮和回彈阻尼,，還有填充液快速回流技術(shù)等,。如果您看不懂的話也沒(méi)關(guān)系，只要知道JRZ的懸掛產(chǎn)品很牛X就行,。）

　　這輛車采用的是ADV.1單片式鍛造輪圈雖然已經(jīng)算是民用頂級(jí)輪圈,，但是車主還嫌太重，未來(lái)會(huì)更換一套質(zhì)量更輕的鋁鎂合金輪圈,，暫時(shí)還沒(méi)確定更換什么品牌型號(hào),。輪圈作為動(dòng)力的最終傳遞者，如果能夠更輕的話,，會(huì)減少很多軸上負(fù)荷,，并可把這部分減少的負(fù)荷轉(zhuǎn)化為動(dòng)力進(jìn)行輸出。而且,，輪圈減輕以后還能減小懸掛負(fù)荷,，可使懸掛系統(tǒng)反映更加靈敏，轉(zhuǎn)向也會(huì)更加精確,。

　　動(dòng)力提升以后,，單位時(shí)間內(nèi)的提速會(huì)更快，扭力輸出也會(huì)更大,，普通街用輪胎就不能滿足動(dòng)力提升對(duì)于抓地力的需求了,，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，甚至造成甩尾等,。為了解決這個(gè)問(wèn)題,，車主選擇為后輪換一套東洋TOYO Proxes R888半熱熔輪胎，這種輪胎擁有出色的抓地性能,，但是需要一定的工作溫度,，而且損耗也很快。聽(tīng)技師說(shuō),，這輛車幸好是四驅(qū),，如果是后驅(qū)的話，會(huì)很難開(kāi),，正常人將無(wú)法駕馭,。

　　其他方面基本保持原廠配置,，制動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)夠用，但是目前還不能確定是否能夠100%完全駕馭,。前面也說(shuō)了很多不確定因素,，今后店家會(huì)對(duì)這輛車進(jìn)行全面的測(cè)試工作,，到時(shí)會(huì)對(duì)將這些不確定因素逐個(gè)解決掉,。

　　蘭博基尼Gallardo 08款LP560-4的官方指導(dǎo)價(jià)為388萬(wàn)，加上購(gòu)置稅等亂七八糟的費(fèi)用估計(jì)得400多萬(wàn),，改裝費(fèi)用約為65萬(wàn),，最后等于多少我想也沒(méi)必要算了。動(dòng)力套件的改裝費(fèi)用為49.8萬(wàn)元,，想想也還算合理,，如果拿別的車改到1000馬力相信不止這個(gè)數(shù)。不過(guò),，這輛車本身的價(jià)格和具備的素質(zhì)就不是一般車輛能比的,，所以最后比來(lái)比去我也沒(méi)弄明白，數(shù)學(xué)好的網(wǎng)友請(qǐng)幫我算算這筆賬,！

　　作為一輛擁有1000馬力的超跑,，也許只有賽道才能真正發(fā)揮它的才能。針對(duì)這一方面,，我們也向技師進(jìn)行了一些咨詢：如果下賽道,，還需對(duì)哪些方面進(jìn)行強(qiáng)化，才能發(fā)揮這輛車的潛質(zhì),。目前可預(yù)知將要面臨的問(wèn)題就是高溫,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度、機(jī)油溫度,、變速箱油溫,、制動(dòng)系統(tǒng)溫度等。水箱溫度問(wèn)題應(yīng)該不大,，賽道上撞風(fēng)會(huì)比平時(shí)更加充足,。此外，還有必要換一套賽用剎車片,。輪胎方面,，前輪的倍耐力P ZERO可能會(huì)不夠用，需要換成與后輪相同的東洋TOYO Proxes R888半熱熔輪胎,�,？傊�，還需要顧及很多問(wèn)題,。說(shuō)的廢話有點(diǎn)多,，這輛車暫時(shí)先介紹這兒,，今后我們會(huì)繼續(xù)跟蹤報(bào)道。下面讓我們換換口味,，為大家?guī)��?lái)一輛以外觀提升為主的蘭博基尼Gallardo LP550-2實(shí)拍改裝案例,。