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謳歌(進(jìn)口)-謳歌NSX
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派克峰登山賽 謳歌NSX變身850馬力賽車(chē)

李伊文
2012年07月25日 07:57 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 賽事]  2012年第90屆派克峰國(guó)際登山賽，將于8月12日在美國(guó)科羅拉多州的派克峰（Pikes Peak）舉行,。今年報(bào)名參加該賽事的賽車(chē)共有211輛,，其中就包括一臺(tái)850馬力的謳歌NSX賽車(chē)。

汽車(chē)之家 謳歌 謳歌NSX 2012款 Concept

　　這輛NSX賽車(chē),，由美國(guó)當(dāng)?shù)匾患颐麨長(zhǎng)oveFab的改裝公司打造,，賽車(chē)以謳歌NSX為原型，搭載850馬力雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，輪上功率600馬力,，賽車(chē)使用美國(guó)HRE頂級(jí)輪轂。（文/汽車(chē)之家 李伊文）

★派克峰國(guó)際登山賽簡(jiǎn)介

　　派克峰國(guó)際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb,，PPIHC）,，或被昵稱為“The Race to the Clouds”，是一個(gè)每年都會(huì)在美國(guó)科羅拉多州科羅拉多泉（Colorado Spring）郊外的派克峰（Pikes Peak）山頂所進(jìn)行的汽,、機(jī)車(chē)爬山賽,，是全世界比賽場(chǎng)地海拔最高、車(chē)輛性能水平也最高的越野賽車(chē)活動(dòng)之一,。

　　PPIHC首度舉辦于1916年,，除了偶爾幾年曾因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)等因素停辦之外，一直持續(xù)至今,，今年舉辦的是第90屆,。因此是美國(guó)境內(nèi)歷史第二悠久的車(chē)輛競(jìng)賽活動(dòng)，僅次于每年在印第安納波里斯所舉行的印第500大賽（Indy500）,。

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      其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀,。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前，開(kāi)起來(lái)也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車(chē),，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,，唯一不足的是車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間，遺憾惜敗911,；真跑起來(lái)又像換了一副面孔,，細(xì)膩，極致,；總體來(lái)說(shuō),，真是輛不錯(cuò)的車(chē)。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢(qián),。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差,。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了,，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使賣(mài)這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象，而不是賺錢(qián),。
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