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214萬440馬力路特斯Evora GX賽車發(fā)布

孫迪

2012年07月26日 07:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 近日,，路特斯宣布，由于Grand-Am勞力士系列賽（Grand-Am Rolex Series）的GX組別賽事在2013年才會開始,，所以路特斯將用新研發(fā)的Evora GX賽車參加該賽事GT組別的比賽,。這部路特斯Evora GX賽車的價格為33.5萬美元，約合人民幣214萬元,。

　　路特斯稱,，Evora GX賽車有著頗具侵略性車體設計，而且它將會給駕駛者帶來更加純粹的駕控體驗,。外觀方面Evora GX賽車安裝了全新設計的前保險杠,，輪距和輪眉都經過加寬設計。為了適應比賽的規(guī)則要求,，ABS防抱死剎車和TRC牽引力控制系統(tǒng)全部被移除,。

　　性能方面，Evora GX安裝的4.0升V6發(fā)動機可以輸出的最大功率為440馬力,，峰值扭矩為442N·m,，變速箱為由XTRAC提供的采用撥片換擋的6前速序列式變速箱。

　　Evora GX賽車的車門,、車頂和發(fā)動機蓋都使用碳纖維材質制作,，全車玻璃由樹脂材料制作，盡管GX賽車內部安裝了厚重的美規(guī)防滾架,，但是偷輕減重后的Evora GX賽車的全車重量依然被控制在1150kg以內,。路特斯Evora GX賽車將采用訂單式生產方式，整車價格為33.5萬美元,，約合人民幣214萬元,。（文/汽車之家孫迪）

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此,，它們都是專注于操控的產物,，駕駛它們的時候，你的腦子里只有一件事,，那就是不停的加速,、剎車、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,，7年之后的某一天，我突然見到了曾經的初戀,，盡管彼此都已變得更加成熟,，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動,。
評測編輯-王濤：	起初我認為橫置的中置布局會很難操控,，但事實證明這輛車的可控性十分出色，在車內只需控制好重心即可,，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎,。所以說這輛車調校的十分平衡，雖然有416馬力,，但也不會出現動力過剩的現象,。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實無需總結什么,。喜歡的人就是喜歡,，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個名字在國內還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒人會不知道,。

Evora

指導價：85.00-368.00萬

級別：跑車

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