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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽事動(dòng)態(tài) 正文

郭富城登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái) R8 LMS杯鄂爾多斯戰(zhàn)報(bào)

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  [汽車(chē)之家 賽事]  2012年8月19日,,奧迪R8 LMS杯在鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)結(jié)束了本年賽季第三站比賽的爭(zhēng)奪。李英�,。�Marchy Lee)憑借出色的賽車(chē)調(diào)校及穩(wěn)定的發(fā)揮,,成為首位奪得單站雙冠軍的車(chē)手。臨時(shí)接替張冉代表奧迪嘉實(shí)多車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的查理-羅•查爾斯(Charlie-Ro Charlz)首次參賽便收獲了個(gè)第三名,。兩場(chǎng)比賽的第二名則由前F1車(chē)手熊龍(Alex Yoong)和小將方駿宇(Adderly Fong)瓜分,。影星郭富城作為本項(xiàng)賽事的業(yè)余組車(chē)手,在第六回合取得了第二名,,登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。

汽車(chē)之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2013款 V10

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『郭富城表示,賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是其青春永駐的秘密之一』

  郭富城表示:“我很開(kāi)心完成了我的目標(biāo),,獲得業(yè)余組的第二名,。鄂爾多斯賽道的難度很高,感謝奧迪的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)我的賽車(chē)進(jìn)行了很好的調(diào)校,,讓我盡快地適應(yīng)了賽道,。”

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『輪胎供應(yīng)商米其林的工作人員正在測(cè)量賽道溫度』

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『嘉實(shí)多車(chē)隊(duì)的女車(chē)手張冉由于身體不適,,未能出賽』

汽車(chē)之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2013款 V10

『查爾斯接替張冉出賽,,第一次駕駛R8賽車(chē),為嘉實(shí)多車(chē)隊(duì)取得了兩個(gè)第三名』

  比賽期間,,鄂爾多斯不斷上升的溫度和賽道上的沙塵使比賽高潮迭起,。第五回合桿位發(fā)車(chē)的李英健發(fā)揮穩(wěn)定,駕駛著精心調(diào)校的賽車(chē)將差距逐漸擴(kuò)大,,以10秒的巨大優(yōu)勢(shì)輕取冠軍獎(jiǎng)杯,。第五位發(fā)車(chē)的熊龍利用方駿宇的失誤迅速躍升至第二位,,并最終取得亞軍。首次參賽的查爾斯迅速適應(yīng)了比賽節(jié)奏,,發(fā)車(chē)后一直牢牢鎖定住了第三名的位置,。

汽車(chē)之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2013款 V10

  在賽后新聞發(fā)布會(huì)上,李英健表示:“鄂爾多斯賽道兼具高速和低速?gòu)�,,需要特別注意賽車(chē)的調(diào)校,。而且較低的輪胎抓地力極易引發(fā)賽車(chē)側(cè)滑。我會(huì)在下午的比賽中繼續(xù)采用‘穩(wěn)中求快’的戰(zhàn)術(shù),,避免產(chǎn)生失誤,。”

  下午的第六回合比賽極具戲劇性,,比賽開(kāi)始后李英健便不斷刷新最快圈速,,收獲了當(dāng)天第二座冠軍獎(jiǎng)杯。第二位發(fā)車(chē)的熊龍?jiān)诘谌隽速惖�,,而在第五位發(fā)車(chē)的小將方駿宇趁機(jī)躥升至第二位,。查爾斯繼續(xù)保持第三名。

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『業(yè)余組冠軍區(qū)柏祥表示,,比別人少失誤是他贏得比賽的關(guān)鍵』

  首次參加奧迪R8 LMS杯的業(yè)余車(chē)手區(qū)柏祥在兩回合的比賽中包攬了業(yè)余組冠軍,。郭富城第6回合在第12圈抓住唐紹裘和雨果•里佩爾先后滑出賽道的機(jī)會(huì)超越,可惜緊隨其后的區(qū)柏祥同樣把握住了這次機(jī)會(huì),,從內(nèi)線(xiàn)進(jìn)行超越使郭富城僅獲得業(yè)余組亞軍,。

奧迪R8 LMS杯截止第三站專(zhuān)業(yè)車(chē)手積分
排名 車(chē)手 積分
1 李英健 110分
2 方俊宇 108分
3 雄龍 85分

  奧迪R8 LMS杯的本賽季賽程現(xiàn)已過(guò)半,第四站的比賽將于9月14日至16日回到珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行,,屆時(shí)16位來(lái)自國(guó)內(nèi),、外的頂級(jí)車(chē)手將帶給我們更多精彩表演。敬請(qǐng)期待�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 孫迪)

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    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,,無(wú)論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開(kāi)起來(lái)足夠舒適,,視野良好,,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí),,R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,,就是過(guò)分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車(chē),、也不是價(jià)格最厚道的跑車(chē),但如果說(shuō)它是最迷人的跑車(chē),,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車(chē)市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀(guān)就能有一番作為,。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀(guān),我只能用著迷來(lái)形容,!尤其是它的那對(duì)兒行車(chē)燈,!絕對(duì)的銷(xiāo)魂、夢(mèng)幻,!420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱(chēng)得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類(lèi)車(chē)型中更加與眾不同!

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