[汽車之家 賽事]  9月9日,，F(xiàn)1意大利大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道舉行。經(jīng)過53圈的激烈較量,，邁凱輪車手漢密爾頓奪得冠軍,，索伯車隊(duì)的墨西哥車手佩雷茲獲得亞軍，主場作戰(zhàn)的法拉利車手阿隆索收獲季軍,。獲得比賽第4-第10位的分別是：馬薩,、萊科寧、舒馬赫,、羅斯伯格,、迪-雷斯塔、小林可夢偉和小塞納。邁凱輪車手巴頓及紅牛雙雄維特爾,、韋伯,，都因賽車機(jī)械故障遺憾退賽。

　　比賽開始,，桿位發(fā)車的漢密爾頓率先進(jìn)入1號彎,，從第3位起步的馬薩表現(xiàn)神勇，超越巴頓升至第2,。從第10位發(fā)車的阿隆索在一圈后已追至第7,，接下來兩圈，阿隆索先后超越萊科寧與舒馬赫,，升至第5位,。第9圈發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：紅牛二隊(duì)維爾格尼的賽車因懸掛損壞突然失控，騰空而起沖上草地,，法國人立即被送往醫(yī)療中心,，幸好沒有受傷。

　　從第14圈開始,，車手們陸續(xù)迎來第一次進(jìn)站,，多數(shù)車手都由中軟胎換成硬胎后繼續(xù)比賽。和其他領(lǐng)先車手不同,，佩雷茲在發(fā)車階段采用的是硬胎,，這讓他直到第29圈才第一次進(jìn)站，出站后排名第8,。換上中軟胎的佩雷茲,，一圈下來比前面使用硬胎的車手快了1.5秒之多。

　　第32圈,，維特爾因在防守時(shí)把阿隆索逼出了賽道,，而被罰通過維修站，名次從第5降至第9,。第34圈,，排名第2的巴頓因賽車出現(xiàn)油壓問題遺憾退賽。此時(shí),，佩雷茲的名次已升至第4位,。第40圈，馬薩讓出位置,，阿隆索超至第2,。

　　最后階段，佩雷茲憑借輪胎優(yōu)勢輕松超越阿隆索和馬薩,，并向領(lǐng)跑的漢密爾頓發(fā)起沖擊,。第48圈，維特爾遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障退賽。最后幾圈,，后輪磨損殆盡的韋伯在Ascari減速彎失控退賽,。

　　最終，漢密爾頓在意大利收獲了個(gè)人本賽季第3個(gè)分站冠軍,。佩雷茲再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺,，阿隆索憑借本站季軍，繼續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜,。在總成績方面排名第2-4位的分別是漢密爾頓,、萊科寧和維特爾，他們之間各自僅有1分差距,。車隊(duì)成績方面,，邁凱輪追近了與領(lǐng)先者紅牛之間的差距，法拉利暫列第3,。本站比賽過后,，F(xiàn)1將在9月21日-23日移師新加坡，屆時(shí)汽車之家編輯將會帶來現(xiàn)場精彩報(bào)道,，敬請期待,。（文/汽車之家 李伊文）

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