首次零事故完賽奧迪R8 LMS杯珠海戰(zhàn)報

孟歡

2012年09月17日 13:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 2012年9月16日,，奧迪R8 LMS杯在珠海國際賽車場結(jié)束了本賽季第四站第七、八回合的爭奪,。前F1車手熊龍（Alex Yoong）從排位賽開始便位居第一,，并一直保持優(yōu)勢，最終包攬了第七,、八回合的冠軍席位,。第二名則被目前領(lǐng)跑積分榜的香港車手李英健（Marchy Lee）奪得,，而第三名依然是小將方駿宇（Adderly Fong）,。來自臺灣的“紳士車手”李勇德（Jeffrey LEE）依然領(lǐng)跑非專業(yè)組別，輕松斬獲第七,、八回合冠軍,，香港明星車手郭富城則位居第三名。而且可喜的是,，本次珠海站成為奧迪R8 LMS杯首次零事故完賽的比賽,。

紳士車手：直譯自“gentleman driver”，是指那些主要事業(yè)為非賽車類的車手,，他們以賽車作為愛好而參加比賽,。他們大多是成功的企業(yè)家和商人等，已經(jīng)在某個領(lǐng)域取得了一定的成績,。由于工作原因,，不能像職業(yè)車手那樣天天練車，所以,，一般被分在非專業(yè)組進(jìn)行比賽,。不過千萬別小巧他們的實力，比如,，奧迪R8 LMS杯中非專業(yè)組的李勇德,，通過這幾站的鍛煉，已經(jīng)非常接近專業(yè)組車手的水平了,。

『從左至右為：專業(yè)組第二名李英健,、冠軍熊龍、第三名方駿宇和非專業(yè)組冠軍李勇德』

奧迪R8 LMS杯截止第四站專業(yè)車手積分
排名	車手	積分
1	李英健	146分
2	方俊宇	138分
3	雄龍	136分

　　奧迪R8 LMS杯第四站比賽結(jié)束以后專業(yè)組前三名的差距再次縮短,，李英健雖然依舊領(lǐng)跑積分榜,，不過，從現(xiàn)在勢頭來看,，前F1車手雄龍如果繼續(xù)保持狀態(tài),，將很有可能反超。目前一切都只是猜測,，最終結(jié)果還要看11月9-11日在上海國際賽車場舉辦的收官之戰(zhàn),，讓我們拭目以待吧�,。ㄎ�/汽車之家孟歡）

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3.41秒	37.13米	--升
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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
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測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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