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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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馬自達(dá)SEMA車展推MX-5 Super25耐力賽車

孫迪
2012年11月03日 08:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽事]  在本屆美國SEMA改裝車展上,，馬自達(dá)推出了專為耐力賽而設(shè)計的MX-5 Super25賽車。Super25其實(shí)是2010年推出的Super20賽車的升級版本,，它的進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計,，并加裝了固定的硬頂（MX-5量產(chǎn)車為硬頂敞篷形式）。

汽車之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2012款 Super 25 Concept

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『MX-5 Super25沿用了贏得第59屆勒芒24小時耐力賽冠軍車的“55”號』

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『17寸Volk Racing輕量化賽車輪圈和百路馳g-FORCE R1賽車輪胎』

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汽車之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2012款 Super 25 Concept

　　MX-5 Super25賽車內(nèi)部配備有SPARCO賽車座椅,、賽車方向盤,，以及6點(diǎn)式安全帶等裝備。儀表則留用原廠部件,，為了記錄賽車和車手的比賽狀況,，車內(nèi)還安裝了一套AiM MXL數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。（文/汽車之家 孫迪）

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      它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
      評測編輯-：

      既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對是一輛與眾不同的車,。
      評測編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請不要猶豫，它不會令你失望,！
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      我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
      評測編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動擋車型。
      評測編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個,，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。
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    馬自達(dá)MX-5

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：跑車
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