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哈弗出征2013年達喀爾發(fā)布會在京舉辦

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  [汽車之家 賽事]  12月12日,哈弗出征2013年達喀爾拉力賽新聞發(fā)布會在京舉辦,。繼2010年首次參賽、2011-2012年連續(xù)奪得中國軍團冠軍之后,2013年,長城汽車“哈弗達喀爾車隊”將第四次參加達喀爾賽事,,此次出征車隊派出兩輛第三代哈弗達喀爾賽車,車手方面仍然是中國新生代車王周勇和葡萄牙車手卡洛斯·索薩,。哈弗達喀爾車隊是2013達喀爾參賽的唯一中國汽車品牌。

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  發(fā)布會現(xiàn)場,,哈弗達喀爾車隊全體成員悉數(shù)亮相,,長城汽車副總裁董明、車隊技術(shù)總監(jiān)菲利普與車隊成員共同為第三代哈弗達喀爾賽車揭幕,�,!斑_喀爾中國最佳車手”周勇代表哈弗達喀爾車隊成員,從中汽聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)手中接過了“中國之隊”的旗幟,。

長城長城汽車哈弗H62012款 綠靜2.0T 手動四驅(qū)都市型

  新賽車的涂裝延續(xù)了哈弗達喀爾車隊傳統(tǒng)的紅色系,,表達出激情進取的達喀爾精神。配以銀灰色圖案,,使整車更具科技感,,此外,車身四周還配有醒目的哈弗中英文標(biāo)識,。

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  據(jù)技術(shù)總監(jiān)菲利普介紹:基于哈弗SUV平臺的第三代哈弗賽車,,經(jīng)歷了2012年達喀爾賽事的磨練后,此次在車身功能結(jié)構(gòu),、發(fā)動機溫度控制和彈性懸掛調(diào)校等多方面進行了改進,,并且還對發(fā)動機進行了升級。升級后的賽車10月份在撒哈拉沙漠中進行了測試,,測試證明改進的各項功能運行狀況良好,。

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  2013年,周勇及索薩將繼續(xù)承載著中國之隊的榮耀,,向新目標(biāo)發(fā)起沖擊,。周勇說:“達喀爾是一項充滿挑戰(zhàn)精神的賽事,四度代表長城出征達喀爾,,在要全力跑出好成績的基礎(chǔ)上,,將更關(guān)注賽事精神的挑戰(zhàn)。”索薩則注意到達喀爾賽車的不同,,他說:“今年的賽車相比去年有了很大的改進,,各項性能都很穩(wěn)定,雖然今年我們的目標(biāo)可能更多的不是在成績上,,不過我們將盡可能地做到最好,。”

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  長城汽車副總裁董明表示:“長城汽車會專注于汽車技術(shù)研發(fā),,做出專業(yè)的SUV產(chǎn)品,,征戰(zhàn)達喀爾將是對哈弗品牌的最好考驗�,!睂τ�2013年的比賽,,董明對車隊充滿了信心,他表示:“在陣容上此次將派出兩輛第三代哈弗SUV賽車角逐達喀爾賽場,。另外還有4輛后勤保障和救援卡車,、1輛哈弗H5新聞對話車以及1輛風(fēng)駿5工作車�,!�

  2013年1月5日至22日,,從利馬到圣地亞哥,一路向南,,2013年達喀爾將帶著嶄新的面貌與大家見面,。此屆達喀爾拉力賽將重啟自2009年賽事喬遷南美后再未啟用的,類似非洲版達喀爾的“由北向南”的路線,。雖然本屆達喀爾賽事迎來了創(chuàng)紀錄的來自53個國家和地區(qū)的459名參賽者,,但能夠真正站在圣地亞哥拉莫內(nèi)達宮前收車臺上的畢竟是少數(shù)。(文/汽車之家 李伊文)

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    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,,高速開著夠爽,,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),,底盤調(diào)校也比較有高級感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強的車型,,當(dāng)然,,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,,還可以滿足一些出游的需求,。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,,說實話,,采購?fù)膺叺淖兯傧洌埲思业墓こ處焷碜銎ヅ渚徒鉀Q了,,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

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    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,,但發(fā)動機本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩不足,,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,,不做推薦,。考慮到1.5T動力參數(shù),、測試數(shù)據(jù)確實有進步,,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,,動力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,,而這臺發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價:9.89-14.69萬
級別:緊湊型SUV
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