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沙漠奇兵 2013達喀爾拉力賽精彩匯總

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  [汽車之家 賽事]  2013年的達喀爾拉力賽是自2009年達喀爾“拋棄”非洲后,,該項比賽在南美舉行的連續(xù)第五年。本屆比賽共有來自53個國家的459名車手報名參賽,,規(guī)模再創(chuàng)紀錄,,事實上,這一參賽人數(shù)紀錄也是自1979年達喀爾創(chuàng)辦以來最多的一次,。

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  更值得稱道的是,,隨著賽事連續(xù)在南美進行,來自當?shù)氐能囀诛@著增多,,今年共有25位來自秘魯?shù)能囀謪⒓印4送鈦碜运_爾瓦多,、委內(nèi)瑞拉,、巴拉圭、埃及,、贊比亞和蒙古等國家的車手,,也將參加今年的達喀爾賽事。

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  達喀爾拉力賽“十冠王”,、法國名將彼得漢塞爾4日在利馬接受當?shù)孛襟w對話時說,,秘魯境內(nèi)的幾個賽段是2013年達喀爾拉力賽最具挑戰(zhàn)性的復雜賽段。

☆ 2013年第35屆達喀爾拉力賽宣傳片,。跟往屆不同的是,,本屆達喀爾將首次從秘魯首都利馬發(fā)車,這意味著參賽選手們在比賽的第一天就要遇到難度最大的沙漠賽段,。其后車手們將穿過秘魯與智利交界的邊陲小鎮(zhèn)塔克納,,繼續(xù)向南推進,直奔阿根廷圖庫曼省的圣米格爾,,在這個小鎮(zhèn)休整一日后進入智利境內(nèi),,最終于20日抵智利首都魯圣地亞哥。

■ 達喀爾營地內(nèi)外

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■ 發(fā)車儀式

☆ 參賽車手將從“達喀爾村”也就是營地出發(fā),,經(jīng)過一段沿海路線,,行駛到喬里洛斯海灘的發(fā)車臺,被逐個介紹給當?shù)氐挠^眾,,隨后開往出發(fā)點開始第一賽段比賽,。視頻長達8分鐘,記錄了汽車組發(fā)車儀式時的熱鬧場面,。

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  第35屆達喀爾拉力賽于1月5日上午從秘魯首都利馬的“綠色海岸”海濱發(fā)車,,途經(jīng)秘魯、阿根廷,、智利三國,,最終抵達智利首都圣地亞哥,,全程8574公里。

文章標簽: 汽車賽事
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    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,,只是動力太弱了,。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項目,,就這一點來說我就想點個贊,。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實用的,,只是1.5T的動力差點兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔,。

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    老實說,,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點兒讓我不能接受,看上去不再可愛,總是呆呆的,。不過車開起來還是相當不錯的,,很靈活,很獨特,,操控性遠好于一般的SUV,。

    評測編輯-:

    坐進車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,,方向盤有著充實飽滿的手感和偏沉的力度,;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,,到了非鋪裝路面,,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標準衡量,,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的,。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了,。

    評測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,同時給你多一些實用性,,MINI COUNTRYMAN無疑是進步了,。不過即便實用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,,所以終究還是偏小眾的選擇,。

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    評測編輯-梁�,。�

    MINI是個經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會一成不變,,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,,更實用,還有四驅(qū)系統(tǒng),,當然不變的是它還是一輛MINI,。雖然價格并不便宜,但是評判它不能太主觀、太理性,,只要喜歡就好,。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風,,各方面都沒做什么修飾,,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個殼,,這種款式設(shè)計是成功的,,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN 2013款 基本型

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息