關于周勇停車兩個多小時的原因,，車隊總監(jiān)董明也只能解說現(xiàn)像而無法從機械原理上予以闡釋,。“今天周勇剛進賽段不多久就遭遇了奇怪的機械故障,，有一根油管不知道什么原因老是壓力過大,，自己崩掉了，漏油,。他們停車綁扎也不行,，壓力非常大,，一開車還是崩。機械方面的東西我不內(nèi)行,，說不清楚理由,，反正現(xiàn)在我們的技師也還在查，他們估計要干一個通宵,，但是能否找到原因很難說。后來周勇和麥蒙想出了一個辦法,，結扎掉了這根油管,，干脆停了一缸，只用五缸跑了回來,，從后面的比賽過程來看,，跑得還是非常不錯的，把損失挽回了不少,。不過當周勇他們找到這個方法的時候,，已經(jīng)損失了兩個多小時?！?/p>
從整個比賽的過程來看,，哈弗車隊遺憾的并非周勇遭遇了機械故障，而是偏偏在這個賽段發(fā)生故障,。因為這一賽段是前四天里最難的一個,，塞恩斯等名將紛紛陷沙，或遭遇了機械故障,。賽前哈弗車隊分析,，這對于周勇來說是個非常好的機會，因為他的駕駛風格比較溫和,，對賽車的保護較好,，在前期追的多一些，后期就會更從容,。在后面的戈壁賽段里要想做出很突出的時間并不容易,，今天正是他把名次大幅度提升的大好時機。這樣的機會在一屆比賽中并不多,，好在下面還會有一兩次,。
這一賽段，周勇的隊友哈弗車隊的車手索薩跑得順風順水,，昨天扎在橫溝上的事故,，讓索薩排名下滑了24位，不過這并沒有影響他本賽段的發(fā)揮,，比賽剛開始不久,，他就已經(jīng)超了10輛車,，上升到14名，結束時排名升到第10,，總成績也從17位回升到11位,。車隊總監(jiān)董明認為這是比賽過程中正常遭遇的麻煩，雖然損失巨大,，但還不是滅頂之災,。
值得稱道的是周勇在前一天的比賽中幫助別的車手脫困，做了一回“活雷鋒”,，周勇說：“有一輛豐田的賽車翻掉了,，前風擋也都碎了，我們下來拖了一下,，損失了一點時間,，被3、4輛車超了過去,。就當是學雷鋒了吧,，我想這種助人為樂也是一種儲蓄，達喀爾是競爭,，是比賽,，但無論如何還是應該講究友誼第一?！蓖宪囍?，周勇看到要再把自己的位置追回來已經(jīng)比較困難，干脆保持速度,，按照正常節(jié)奏跑到了終點,。（文/汽車之家 孫迪）
●相關閱讀
2013達喀爾拉力賽開幕第一、二賽段集錦
http://zphnet8.com/sport/201301/454833.html
群雄逐鹿 10款2013達喀爾熱門賽車前瞻
http://zphnet8.com/sport/201212/449702.html
不屈的人生 傷殘軍人組車隊挑戰(zhàn)達喀爾
http://zphnet8.com/sport/201301/452822.html
