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650馬力 E63 AMG賽車參加澳洲V8系列賽

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  [汽車之家 賽事]  來自澳大利亞的“黑暗界”汽車運動公司(Erebus Motorsport)近日發(fā)布了用來參加澳洲V8超級系列賽的奔馳E63 AMG V8 Supercars賽車,該賽車基于新改款的E63 AMG,,在澳大利亞制造,,這也是AMG賽車首次在德國以外的地方誕生。

奔馳奔馳AMG奔馳E級AMG2014款 E63 AMG

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  2013賽季的澳洲V8系列賽規(guī)則要求賽車的V8發(fā)動機排量不得高于5.0升,,最高轉速被限制在7000至7500rpm之間,,發(fā)動機的最大功率被限制在650馬力。

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  2013年澳洲V8系列賽的揭幕戰(zhàn)將會在2月28日至3月3日正式開始,,比賽舉辦地定在南澳大利亞州首府城市阿德萊德,,比賽期間這座城市還將舉辦Clipsal 500 Adelaide賽車節(jié)。(編譯/汽車之家 孫迪)

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    測試文章:同溫層打擊 測試梅賽德斯-AMG E 63 S
    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,,什么西裝暴徒,,進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,,只要銀子夠,這種車平時開著確實很不錯,。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�,?煽氐钠苿幼�,。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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    4.67 38.32 11.20
    測試文章:直接對手 測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
    評測編輯-張郁達:

    AMG E 43的定位略顯尷尬,,雖然整體平臺、技術等都是全新的,,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,,并且97.98萬的價位,,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,,低調(diào)透露著一絲動感,,不張揚,卻又充滿了實力,,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,,也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴,,我認為80萬左右最合適,。

    評測編輯-張子儀:

    這個價位可選擇的車型太多,奧迪S6,、AMG C 63等等,,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事,,而C 63相對來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。

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奔馳E級AMG

指導價:96.16萬
級別:中大型車
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