[汽車之家 改裝案例] 距離上一季已經(jīng)很久沒(méi)更新了,。在這期間這個(gè)GS又有了新故事，我給大家講：
上次說(shuō)到了,，改裝的高角度排氣凸輪軸因?yàn)閲?guó)內(nèi)的2.0T缸蓋位置不能安裝,，我們準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)重新開(kāi)發(fā)一個(gè)改裝凸輪軸的事。
3個(gè)月內(nèi),，我們換了兩家委托加工的廠，都是號(hào)稱各種什么4軸銑刀,，總之就是接活時(shí)候都是各種沒(méi)問(wèn)題,，但是就是無(wú)法按照給過(guò)去的數(shù)據(jù)加工出來(lái)個(gè)符合要求的凸輪軸，數(shù)據(jù)沒(méi)問(wèn)題啊,，怎么回事呢,？不知道了,，也許是我們太笨，找不到好加工廠吧,。
眼瞅著時(shí)間拖得太長(zhǎng),，換方案吧，Trifecta的工程師經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),，似乎SLS賽威的發(fā)動(dòng)機(jī)頂蓋能容下這個(gè)改裝的凸輪軸,，但是現(xiàn)在這個(gè)GS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械真空泵得改位置。這個(gè)方案是有一定風(fēng)險(xiǎn)的,，經(jīng)過(guò)評(píng)估,，我們還是決定試一試。
方案實(shí)施過(guò)程還是比較順利的,，成功的將排氣凸輪軸附近的機(jī)械式真空泵去掉,，換成電子式的真空泵，騰出來(lái)的位置安裝之前裝不上的那根高角度排氣凸輪軸,，缸蓋換裝成SLS賽威的,。仔細(xì)試車后，確認(rèn)了真空系統(tǒng)沒(méi)任何問(wèn)題,，這個(gè)環(huán)節(jié)改裝順利,。
缸蓋換成SLS賽威的不僅僅只是為了容納下排氣凸輪軸，這個(gè)缸蓋的內(nèi)部氣道截面尺寸足足比GS 2.0T原廠的大了一倍,，這對(duì)于進(jìn)排氣都是好事,，不用費(fèi)勁打磨氣道了。
排氣頭段芭蕉的安裝沒(méi)遇到什么阻力,，芭蕉內(nèi)部氣道截面尺寸足足比原廠大了一倍,，配合上凸輪軸，排氣不順暢的問(wèn)題終于解決了,。
新的大中冷器安裝其實(shí)也沒(méi)什么異常情況,，只不過(guò)我這個(gè)人對(duì)車身外觀追求極致原廠，我絲毫不想對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行任何切割,，所以把這個(gè)大玩意塞進(jìn)窄窄的前杠內(nèi)側(cè)是個(gè)藝術(shù),，左調(diào)右調(diào)的終于塞進(jìn)去了，感謝工人師傅對(duì)我強(qiáng)迫癥的支持,。
試車階段,，有個(gè)問(wèn)題，本身渦輪尺寸增大,，渦輪能帶上勁兒的轉(zhuǎn)速就比較靠后,，這下改裝更大尺寸中冷器，因?yàn)橹欣淦鲀?nèi)部容積增大，行駛中追加大油門(mén),，壓縮空氣先得壓滿中冷器現(xiàn)有容積,，之后才是壓入氣缸，渦輪上勁兒的轉(zhuǎn)速就更加靠后,，努力通過(guò)調(diào)整電腦往回找補(bǔ),，基本能做到3700rpm渦輪起勁兒，到4500rpm有個(gè)很大峰值,，持續(xù)到7000rpm,。
燃油標(biāo)號(hào)方面，因?yàn)楸本](méi)有了98號(hào)汽油,，所以必須用添加劑保證辛烷值,，用了安索的AOB辛烷值添加劑，能將北京95號(hào)汽油提高到100號(hào)左右,。
實(shí)際測(cè)試0-100公里/小時(shí)加速為5.6秒,，這個(gè)屬于我個(gè)人還算滿意，屬于輪上實(shí)測(cè)高于300馬力應(yīng)有的水平,，不過(guò),，我覺(jué)得還可以更快，只不過(guò)不太容易了,，因?yàn)榭磮D表大家能看出,，變速箱換擋速度太慢，耽誤時(shí)間,，另外,，渦輪起勁兒轉(zhuǎn)速太靠后，起步扭矩并不夠,，并且這個(gè)限于渦輪尺寸太大,，很難再調(diào)整了，耽誤老多加速時(shí)間了,。
加速測(cè)試后,，進(jìn)行了馬力機(jī)測(cè)試，實(shí)測(cè)341馬力距離380馬力目標(biāo)還差一點(diǎn)點(diǎn)了,?？聪旅鎴D表能看出，紅色的扭矩爆發(fā)比較靠后,，這個(gè)和前面的渦輪上勁兒偏晚的分析是吻合的,。
改車就是這樣的事，甚至想罵粗口,，如今各種硬件到位了,，短板又開(kāi)始出現(xiàn)了,，排氣順暢了，渦輪壓力上來(lái)了,，結(jié)果渦輪的旁通閥又是短板了，過(guò)早的卸掉壓力,，于是下一季的階段工作就是換控制力量更大的旁通閥,，這樣可以讓渦輪壓力繼續(xù)打高，突破2.0bar,，否則換跟臉那么大的渦輪就糟蹋了,。另外，我趕緊問(wèn)問(wèn)馬力繼續(xù)提高,，變速箱行么,？Trifecta的工程師跟我說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，坦坦的,，我將信將疑的點(diǎn)點(diǎn)頭......（圖/文 汽車之家韓路）
未完待續(xù)......
