泛戶外運(yùn)動愛好者 昂科拉越野改裝案例
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升高的車身提高通過性
[汽車之家 改裝] 泛戶外運(yùn)動時下越來越流行,，不同于只有少數(shù)人才能駕馭的專業(yè)戶外運(yùn)動,，泛戶外給大多數(shù)向往戶外的自由,，而“能力”又有限的朋友們，拓展出了一片新天地。如果說汽車也可以這么分類的話,，那么現(xiàn)在增長迅速的城市SUV相對于牧馬人,、帕拉丁、哈弗H5這樣采用非承載式車身的硬派SUV們來說,，絕對算是“泛戶外”,。本次的改裝案例是將一部別克昂科拉進(jìn)行了提升越野能力的改裝，讓我們看看屬于城市的“泛戶外”SUV是如何變得更“專業(yè)”的吧,。
這里大家先要明確一個概念,，什么叫泛戶外？
泛戶外運(yùn)動是指廣義上的戶外運(yùn)動,，即任何一項(xiàng)走出家門的運(yùn)動都可以被稱為戶外運(yùn)動,，區(qū)別于通常人們所理解的那種帶有危險性質(zhì)的戶外探險運(yùn)動。從傳統(tǒng)戶外低端化和室內(nèi)運(yùn)動的時尚化趨勢看,，一個“泛戶外”的影子已經(jīng)初步顯現(xiàn),。在中國運(yùn)動人群中，經(jīng)常參加體育鍛煉的人畢竟有限,，這個專業(yè)或半專業(yè)市場基本上大勢已定,。而在另一個細(xì)分市場上，人數(shù)眾多的青少年和城市白領(lǐng)有運(yùn)動的心理傾向,，同時具有時尚的追求,，他們在不同場合顯示自己運(yùn)動、陽光的一面,，給自己貼上運(yùn)動的標(biāo)簽,，隨著體育熱潮的不斷升溫，這個群體還會急劇加大,。（自百度百科）
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定制的前護(hù)杠裝備齊全
昂科拉原廠的18寸輪圈的孔距是5×105,，要想配合固鉑的全地形輪胎必須安裝17寸輪圈，車主介紹說這種孔距的17寸輪圈實(shí)在難找,，最后他想出了一個辦法,，用轉(zhuǎn)接法蘭盤改變孔距以適配更好尋覓的5×114.3孔距的輪圈。
由于昂科拉采用的承載式車身設(shè)計,，不像許多采用非承載式車身設(shè)計硬派SUV那樣擁有“大梁”,，所以有人會擔(dān)心這種定制的金屬前護(hù)杠安裝在昂科拉上是否牢固。據(jù)車主介紹這款前護(hù)杠是固定在昂科拉承載式車身的縱梁上,，牢固程度不需擔(dān)心,。
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