零排放賽車 Formula E電動方程式介紹
比賽規(guī)則：
首屆比賽將有10只參賽隊(duì)伍,，每支車隊(duì)配備2名車手和4輛賽車,。 每場比賽持續(xù)一天，包括練習(xí),、排位賽和正賽,。為的是減少開支及減輕對于城市日常運(yùn)行的影響。練習(xí)賽時間為1小時,。排位賽每位車手只能使用一輛賽車跑四圈,，從中得出最好成績，用于正賽的發(fā)車排位,。與傳統(tǒng)賽事相同的是,，每場比賽會有三名車手登臺，等到整個賽季結(jié)束后,，會評出年度車手總冠軍和車隊(duì)總冠軍,。
練習(xí)賽和排位賽時，車輛允許使用最大功率270馬力上限,。而正賽時需要進(jìn)入節(jié)能模式,，賽車的最大功率將下調(diào)至180馬力。另外,，車手可以通過按鍵啟動持續(xù)數(shù)秒的Push-to-Pass功能（短時間內(nèi)增加車速的裝置,，類似F1的KERS）可使車輛獲得額外的動力，用于超車和防守使用,。
車迷可投票選出自己最喜歡的車手,，這樣車手有機(jī)會額外獲得一次“Push-to-Pass”，這使得觀眾也可能因?yàn)樽约航o車手的一次機(jī)會而改變比賽排名,。（如果這個規(guī)則真正實(shí)施的話,，那么估計(jì)會有很多廠商花錢購買投票,。）
每個車手每站練習(xí)賽、排位賽和正賽一共只能使用三套輪胎（由米其林提供）,，其中包括兩套新胎和一套舊胎,。
此外，為了降低比賽成本,，每輛賽車的變速箱齒比都是統(tǒng)一的,，而且賽程中間是不允許換胎的（爆胎除外），以上這些限定使得Formula E更像是一個統(tǒng)一規(guī)格賽事,，不過,，還是有一定的設(shè)定空間，包括車身高度,、懸架角度,、減振筒阻尼、及防傾桿參數(shù)等均可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),。當(dāng)然,，這些只是目前的規(guī)則，在正式開賽前,，根據(jù)實(shí)際情況還有可能進(jìn)行調(diào)整,。
總結(jié)：以上就是目前我們收集到的關(guān)于Formula E電動方程式的一些主要信息，五天后這些賽車將在美國拉斯維加斯進(jìn)行亮相,，屆時我們會一睹所有十輛賽車的真容,，讓我們一起期待吧。（文/汽車之家 孟歡,，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
加載中
好評理由：
差評理由：