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寶馬M-寶馬M4
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推陳出新 2014 DTM寶馬M4賽車信息公布

孟歡
2014年03月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 賽車曝光]  DTM房車賽被譽為“套著房車殼子的F1”，它是房車賽中的頂級賽事。近日,，寶馬發(fā)布了DTM 2014賽季的新賽車,，采用寶馬M4的外觀設計，并在此基礎上加入了大量的空氣動力學套件,。

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　　新賽車的底盤更加低矮,，可提升車輛的行駛穩(wěn)定性。駕駛座椅更加靠后,，使車輛的重心分配更合理,。車身更換了大量碳纖維套件，使其重量僅有1100公斤,。鍛造鋁合金輪圈直徑為18寸,，搭配的輪胎尺寸為前300/680 R18、后320/710 R18,。（輪胎數(shù)據(jù)中的300,、320為輪胎寬度，680,、710為輪胎外直徑,，單位均為mm。）

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　　動力方面,，這款車搭載寶馬出品的4.0升V8自然吸氣發(fā)動機,，搭配的是6速序列式變速箱，離合器為ZF Sachs四片式碳纖維制品,，它的0-100km/h加速時間僅需3秒左右,。

　　編輯點評：寶馬在強勢回歸DTM之后,，連續(xù)奪得了兩次年度廠商冠軍（2012、2013賽季）,，勢頭相當猛烈,。DTM 2014賽季總計有10站比賽，9月28日第9站比賽將在廣州舉行,，是一場街道賽,，這是DTM第二次進入中國。（文/汽車之家 孟歡）

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    • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.31秒 34.69米 10.50升
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      評測編輯-羅浩：

      這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動力充沛,，靈活犀利,，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,，亦靜亦動,，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車,。
      評測編輯-李佳：

      盡管一些人會對自然吸氣不舍,，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機,、變速箱,、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,，它叫M4,。
      評測編輯-于晗：

      全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,，也讓它成為了最特別的M系之一,。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉,。
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    寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車

    指導價：99.80萬
    級別：中型車
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    變速箱：7擋濕式雙離合...
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    寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車PK
    開始對比

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