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周末改裝車集錦220期 瘋狂的雙發(fā)動機

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汽車之家

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  總結(jié):看到這里,,不知您有何感想,。讓兩臺發(fā)動機協(xié)同工作,,功率提高一倍,,想想都是件過癮的事情。不過話說回來,,現(xiàn)在的一些新款發(fā)動機已經(jīng)擁有了很大的改裝潛力,,甚至可以激發(fā)出和雙發(fā)動機相當(dāng)?shù)墓β省kp發(fā)動機改與不改,,也許更是享受改裝的過程和樂趣而已了,。眼下這些雙發(fā)動機的案例,或許能給你一些靈感,。希望您能像本文中這些車的設(shè)計者一樣,,在與汽車的接觸中自得其樂,豈不快哉,!

  到現(xiàn)在為止,,周末改裝車集錦已經(jīng)連續(xù)做了200多期。期間大家看到了許多有趣的改裝車,來自各個年代,、各個國家,,風(fēng)格迥異。您在以后的專欄中想看到什么樣的改裝車,,或者對改裝車集錦有什么改進建議,,歡迎在下面留言。我們會認真閱讀您的每一條留言,,努力將節(jié)目做得更好,。(文/汽車之家 許云鶴,圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

周末改裝車集錦220期 瘋狂的雙發(fā)動機 汽車之家
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    5.70 36.13 9.80
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    評測編輯-:

    全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,,但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,,比如剎車系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,,至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣,,這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期。

    評測編輯-:

    身手敏捷是我對它的第一印象,,加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),,低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾,,特別是全液晶儀表盤,,雖然這在其它品牌的車型上也看到,但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。

    評測編輯-:

    騷氣,、張揚是全新TT的代名詞,雖然性能不是極致,,但它足以吸引周圍所有人的目光,,拉風(fēng)程度并不亞于百萬跑車,這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,,代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi),。

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    測試文章:再創(chuàng)賽道新紀(jì)錄,!測試新奧迪TT 3.2
    評測編輯-:

    新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,它變得極有攻擊性和力量,,它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,,性能二字實在的寫在它身上。5.7秒的加速,、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風(fēng)潮,!

    評測編輯-:

    新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡,;普通模式下駕駛它很輕松,,完全可以當(dāng)普通轎跑對待,;運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足,。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。

    評測編輯-:

    新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,,硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計,,很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,,瞬間加速非常猛!推背感明顯,。而在賽道上,,TT的表現(xiàn)更加如魚得水,無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,,1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當(dāng)中,。

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