[汽車(chē)之家 F1一級(jí)方程式] F1 2014年摩納哥站于5月25日如期在摩納哥開(kāi)賽,。在本次比賽中,梅賽德斯車(chē)隊(duì)再次囊括了冠亞軍,,紅牛車(chē)隊(duì)的里卡多和法拉利車(chē)隊(duì)的阿隆索分列第三第四名,。本站比賽更加堅(jiān)定了梅賽德斯車(chē)隊(duì)奪得年度總冠軍的可能,,如無(wú)意外,,本年度積分冠軍的寶座已經(jīng)唾手可得,。倒是梅賽德斯旗下兩位車(chē)手,羅斯伯格和漢密爾頓的內(nèi)斗愈演愈烈,,車(chē)手年度總冠軍還不知道花落誰(shuí)家,。
● 賽道介紹
摩納哥是F1賽事中非常有名的一個(gè)分站。作為賽季中難度最高街道賽,,沒(méi)有之一,。和普通賽道不同,街道賽是沒(méi)有緩沖區(qū)的,,稍有差池就可能前功盡棄,。那些刁鉆的彎角,隧道高速?gòu)澲蟮膭x車(chē)點(diǎn)盲區(qū),,因?yàn)槿鄙倬彌_區(qū)的緣故成為一個(gè)個(gè)隱形殺手。摩納哥的雨戰(zhàn)可能更加有趣,,但是這次“很可惜”沒(méi)有下雨,。
● 各車(chē)隊(duì)車(chē)手表現(xiàn)情況
在本次的大獎(jiǎng)賽中,梅賽德斯車(chē)隊(duì)的羅斯伯格再次和隊(duì)友漢密爾頓上演了精彩的“窩里反”,。在前一天排位賽獲得桿位發(fā)車(chē)的羅斯伯格,,在正賽中完美起步,一路穩(wěn)健地領(lǐng)跑到終點(diǎn),,獲得了他車(chē)手生涯中的第二個(gè)摩納哥站冠軍,。
萊科寧和維泰爾的一場(chǎng)纏斗大戲被雷諾的發(fā)動(dòng)機(jī)毀了。維泰爾的紅牛賽車(chē)在第四圈時(shí)發(fā)生故障,,直接失去動(dòng)力,,不得不退賽。
故障的主要原因是渦輪失去壓力,,僅剩的1.6升“自然吸氣”發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楣收显耐侠垩┥霞铀�,,完全釋放不出�?dòng)力。截止發(fā)稿時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商雷諾正在徹夜排查問(wèn)題,,希望能盡快找到斷送維泰爾積分的故障原因,。初步信息表明,很可能是賽車(chē)的能量回收系統(tǒng)(ERS)故障導(dǎo)致的,。
● 積分和排名情況
F1 2014賽季摩納哥站車(chē)手成績(jī)單 | ||||||
名次 | 車(chē)號(hào) | 車(chē)手 | 車(chē)隊(duì) | 成績(jī) | 積分 | 發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商 |
1 | 6 | 羅斯伯格 | 梅賽德斯 | 1小時(shí)49分27秒661 | 25 | 梅賽德斯 |
2 | 18 | 漢密爾頓 | 梅賽德斯 | +9.21秒 | 18 | 梅賽德斯 |
3 | 3 | 里卡多 | 紅牛 | +9.614秒 | 15 | 雷諾 |
4 | 14 | 阿隆索 | 法拉利 | +32.452秒 | 12 | 法拉利 |
5 | 27 | 霍肯伯格 | 印度力量 | +1圈 | 10 | 梅賽德斯 |
6 | 22 | 巴頓 | 邁凱倫 | +1圈 | 8 | 梅賽德斯 |
7 | 19 | 馬薩 | 威廉姆斯 | +1圈 | 6 | 梅賽德斯 |
8 | 8 | 格羅斯讓 | 路特斯 | +1圈 | 4 | 雷諾 |
9 | 17 | 比安奇 | 瑪魯西亞 | +1圈 | 2 | 法拉利 |
10 | 20 | 馬格努森 | 邁凱倫 | +1圈 | 1 | 梅賽德斯 |
11 | 9 | 埃里克森 | 卡特漢姆 | +1圈 | 0 | 雷諾 |
12 | 7 | 萊科寧 | 法拉利 | +1圈 | 0 | 法拉利 |
13 | 20 | 小林可夢(mèng)偉 | 卡特漢姆 | +1圈 | 0 | 雷諾 |
14 | 13 | 齊爾頓 | 瑪魯西亞 | +1圈 | 0 | 法拉利 |
15 | 21 | 古鐵雷茲 | 索伯 | 退賽(撞車(chē)) | 0 | 法拉利 |
16 | 77 | 博塔斯 | 威廉姆斯 | 退賽(發(fā)動(dòng)機(jī)故障) | 0 | 梅賽德斯 |
17 | 25 | 維尼 | 紅牛二隊(duì) | 退賽(排氣系統(tǒng)故障) | 0 | 雷諾 |
18 | 99 | 蘇蒂爾 | 索伯 | 退賽(撞車(chē)) | 0 | 法拉利 |
19 | 26 | 科維亞特 | 紅牛二隊(duì) | 退賽(排氣系統(tǒng)故障) | 0 | 雷諾 |
20 | 1 | 維泰爾 | 紅牛 | 退賽(動(dòng)力系統(tǒng)故障) | 0 | 雷諾 |
21 | 11 | 佩雷茲 | 印度力量 | 退賽(撞車(chē)) | 0 | 梅賽德斯 |
22 | 13 | 馬爾多納多 | 路特斯 | 退賽(起步失�,。� | 0 | 雷諾 |
不知大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,退賽的賽車(chē)中,,四輛雷諾賽車(chē)都是因?yàn)闄C(jī)械故障,,而且大都集中在和發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的范圍內(nèi)。如果賽車(chē)不出現(xiàn)問(wèn)題,,他們幾個(gè),,尤其是維泰爾,本來(lái)可以拿到更好的成績(jī)的,。如果雷諾不盡快會(huì)找到問(wèn)題,,恐怕明年沒(méi)人敢用他們的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
車(chē)手總積分排名(前十)
F1 2014賽季車(chē)手總積分(截止到第六站摩納哥站) | ||||
排名 | 姓名 | 國(guó)籍 | 車(chē)隊(duì) | 積分 |
1 | 羅斯伯格 | 德國(guó) | 梅賽德斯 | 122 |
2 | 漢密爾頓 | 英國(guó) | 梅賽德斯 | 118 |
3 | 阿隆索 | 西班牙 | 法拉利 | 61 |
4 | 里卡多 | 澳大利亞 | 紅牛 | 54 |
5 | 霍肯伯格 | 德國(guó) | 印度力量 | 47 |
6 | 維泰爾 | 德國(guó) | 紅牛 | 45 |
7 | 博塔斯 | 芬蘭 | 威廉姆斯 | 34 |
8 | 巴頓 | 英國(guó) | 邁凱倫 | 31 |
9 | 馬格努森 | 丹麥 | 邁凱倫 | 21 |
10 | 佩雷茲 | 墨西哥 | 印度力量 | 20 |
車(chē)隊(duì)總積分排名
F1 2014賽季車(chē)隊(duì)總積分(截止到第六站摩納哥站) | |||
排名 | 車(chē)隊(duì)名稱(chēng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商 | 積分 |
1 | 梅賽德斯 | 梅賽德斯 | 240 |
2 | 紅牛 | 雷諾 | 99 |
3 | 法拉利 | 法拉利 | 78 |
4 | 印度力量 | 梅賽德斯 | 67 |
5 | 邁凱倫 | 梅賽德斯 | 52 |
6 | 威廉姆斯 | 梅賽德斯 | 52 |
7 | 路特斯 | 雷諾 | 8 |
8 | 紅牛二隊(duì) | 雷諾 | 8 |
9 | 瑪魯西亞 | 法拉利 | 2 |
10 | 索伯 | 法拉利 | 0 |
11 | 卡特漢姆 | 雷諾 | 0 |
● 總結(jié)
到這里,,19站比賽剛剛進(jìn)行了6站,,梅賽德斯車(chē)隊(duì)就已經(jīng)以240分的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,積分是第二名的2倍多,、第三名的3倍多,。不出意外,他們很可能就將是2014年度的總積分冠軍,,這個(gè)已無(wú)懸念,。真正的懸念在于,兩名內(nèi)斗的車(chē)手,,羅斯伯格和漢密爾頓一直在輪流領(lǐng)跑車(chē)手積分榜的榜首,,究竟誰(shuí)能拿到最終的年度車(chē)手積分冠軍還很難下定論。這不由讓人想起當(dāng)年車(chē)神塞納和普洛斯特的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn),,當(dāng)然,,現(xiàn)在的車(chē)手沒(méi)有當(dāng)年那么“彪悍”,不論是人之間還是車(chē)之間,,肢體接觸都少了,。梅賽德斯車(chē)隊(duì)奪冠或許已成定局,年度車(chē)手冠軍究竟鹿死誰(shuí)手,,讓我們繼續(xù)期待后面的賽程吧,。(文/汽車(chē)之家 許云鶴)
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