或2016年投入 倍耐力測(cè)18寸規(guī)格F1輪胎
[汽車之家 F1一級(jí)方程式] 在上周的F1規(guī)定測(cè)試中,，現(xiàn)F1輪胎供應(yīng)商倍耐力,，測(cè)試了他們?yōu)镕1賽車研發(fā)的18寸規(guī)格輪胎原型胎（現(xiàn)行規(guī)格為13寸）,。測(cè)試由路特斯車隊(duì)后備車手查爾斯·皮克駕駛路特斯F1賽車在英國(guó)銀石賽道進(jìn)行,，測(cè)試總共進(jìn)行了14圈，其最好成績(jī)?yōu)?分44秒728,。
倍耐力賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Paul Hembery隨后表示：“這款原型胎現(xiàn)在還并沒(méi)有完全針對(duì)性能指標(biāo)而設(shè)計(jì),，而只是展示一下F1賽車使用18寸規(guī)格輪胎之后將是一個(gè)什么樣子。并且,，這款18寸規(guī)格輪胎已經(jīng)通過(guò)了所有的安全測(cè)試,。”
測(cè)試中的數(shù)據(jù)也支持了倍耐力對(duì)于新輪胎的研究：更堅(jiān)實(shí)的胎壁可以讓前輪外傾角調(diào)校得更激進(jìn),，使賽車在彎道轉(zhuǎn)向時(shí)變得更加積極,，不過(guò)，像輪胎應(yīng)對(duì)更大壓力時(shí)的變化等問(wèn)題,，還需要更詳細(xì)的研究,。此外，倍耐力還提到路特斯F1車隊(duì)經(jīng)過(guò)上周的測(cè)試,，還對(duì)他們的賽車做出了一些細(xì)小的改動(dòng),，不過(guò)是何種變動(dòng)就不得而知了。
新的18寸規(guī)格輪胎預(yù)計(jì)可以在2017賽季投入使用,，但是如果項(xiàng)目進(jìn)展順利的話,，倍耐力想在2016賽季就讓F1賽車安裝上18寸規(guī)格的輪胎。（編譯/汽車之家 郭楓）
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