[汽車之家 精選賽事]  賽車史上的第一場純電動(dòng)車的賽事,，Formula E電動(dòng)方程式北京站已經(jīng)落下帷幕，我們作為東道主有幸目睹了這個(gè)可以載入史冊的賽事,。比賽舉辦得很成功,，但也出現(xiàn)了一些有待改進(jìn)，甚至有些遺憾的地方,。不論成敗,，這都是一場精彩的賽事。

　　先說全場比賽最扣人心弦部分,，海菲爾德和小普羅斯特的撞車,。在這里咱們不討論誰對誰錯(cuò)，單說這次碰撞本身向大家展示了電動(dòng)方程式無與倫比的安全性,。當(dāng)海菲爾德的車子凌空飛起,，旋轉(zhuǎn)著拍在圍墻上的時(shí)候，全場為之嘩然,，除了名次以外,，更擔(dān)心的可能還是車手的安危。當(dāng)海菲爾德從車?yán)锱莱鰜�,，毫發(fā)無損,，氣呼呼地走回維修區(qū)的時(shí)候，F(xiàn)ormula E的安全性可以說是最大的贏家,。

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　　另外據(jù)了解，雖然海菲爾德的賽車幾乎摔成了碎片,，但車內(nèi)電池組絲毫沒有損壞,。由于之前有過不少電動(dòng)車電池組受損導(dǎo)致起火的案例，F(xiàn)ormula E的電池組安全性可能也是所有人最關(guān)心的部分,，現(xiàn)在大家可以松一口氣了,。

　　在賽前編輯對話了一些觀眾和網(wǎng)友，有些人擔(dān)心Formula E沒有了傳統(tǒng)方程式的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪,，會(huì)沒有激情,，也就沒那么好看了，其實(shí)編輯本分之前也有過這樣的擔(dān)憂,。但是在看到賽道的時(shí)候,，特別是親眼目睹練習(xí)賽中賽車成群結(jié)隊(duì)的駛過時(shí)，飽含科技感的嘶鳴聲會(huì)直接將這種擔(dān)憂粉碎掉了,。就像一位F1車手提到的那樣,，聽到它，你會(huì)覺得“這就是未來的聲音”,。

　　去現(xiàn)場看過F1的朋友應(yīng)該了解傳統(tǒng)F1一級方程式的聲浪有多大,，在距離賽道幾十米的地方，不戴著耳塞觀看,，耳朵絕對要崩潰的�,，F(xiàn)在換成觀看距離不到十幾米,，甚至不到十米的，如果是F1在上面跑,，不知道比賽之后附近醫(yī)院容不容得下這么多耳膜穿孔患者,，現(xiàn)在換成是安靜許多倍的Formula E，大家終于可以安靜地觀看了,。而且由于Formula E真的很安靜,，這次在現(xiàn)場聽到了許多傳統(tǒng)方程式比賽中幾乎無法聽到的聲音，比如變速箱換擋的聲音,、輪胎尖叫聲,，還有大家可能都忽略了的，現(xiàn)場車評人的精彩評論,，如果放在F1現(xiàn)場,，你估計(jì)完全聽不見他在說啥。

　　誠然,，正賽時(shí)最大功率只有200馬力上下的Formula E無法達(dá)到傳統(tǒng)方程式的驚人速度,，沉重的電池組和更趨向于街道的輪胎也使得賽車在彎道中的節(jié)奏也慢了下來，但別忘了這是狹窄的街道賽,。彎道狹窄刁鉆,，而且還沒有普通賽道中的緩沖區(qū)，也就是說,，一旦沖出了邊界就要承受慘痛代價(jià),，這一點(diǎn)直接提升了Formula E的速度感，比賽也瞬間變得驚險(xiǎn)刺激了,。

　　比賽前編輯對話參賽車手時(shí)得知,，其實(shí)Formula E不是不能跑的更快，但是受制于目前技術(shù)的局限性,，如果提高輸出功率,，賽車的電池容量根本不足以跑完比賽。即便是眼下的低功率模式,，車手也要小心地控制功率輸出,，安排好整個(gè)賽程的電能分配，這是適應(yīng)Formula E的過程中最大的挑戰(zhàn),。

　　作為首屆Formula E比賽,，賽程中還加入了一個(gè)有趣的部分，叫“FAN BOOST”,，意思是觀眾可以在網(wǎng)上為自己喜歡的車手投票,，得票最多的三位車手能獲得5秒的額外高功率加速機(jī)會(huì)，類似在游戲“跑跑卡丁車”中吃了紅色“N2O”加速符號一樣，能“呼啦”一下加速超越對手,。

　　但是這個(gè)功能的實(shí)用性遭到了質(zhì)疑,，據(jù)獲得這個(gè)加速機(jī)會(huì)的車手之一，獲得本站冠軍的ABT車隊(duì)車手盧卡斯說,，他在得到FAN BOOST權(quán)利后根本沒敢激活這個(gè)功能,，因?yàn)榕码姵叵�耗太大影響后面的賽程，也怕賽車可靠性出現(xiàn)問題,。在兩個(gè)月后的馬來西亞站比賽之前，裁判將對于這個(gè)規(guī)則進(jìn)行重新裁定,，以確認(rèn)是否保留,。

　　說到可靠性，中國車隊(duì)的主力車手董荷斌這次算是最大的受害者之一,。這位練習(xí)賽中排位第三的選手先是因?yàn)橹苿?dòng)分配系統(tǒng)故障在排位賽中失控撞車,，又因?yàn)椴幻髟�因無法正常發(fā)車，坐在賽車中絕望地看著自己逐漸落后,，最終只以第16名完成比賽,。

　　不論怎樣，F(xiàn)ormula E首站比賽順利落下帷幕,，電動(dòng)車賽事順利啟航了,，每一位在場觀看的、通過互聯(lián)網(wǎng)和電視觀看的,、通過微博論壇互動(dòng)的朋友,，都見證了這一歷史性的時(shí)刻，不論最后成敗,，這場精彩的比賽都給我們留下了深刻的印象,。如果接下來的分站賽都能和北京站一樣順利，甚至做得更好的話,，F(xiàn)ormula E和F1,、WRC等齊名、成為一個(gè)世界級賽事指日可待,。（文/汽車之家 許云鶴 攝影/郭楓）

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