[汽車之家 動力改裝] 早在1958年勞斯萊斯就打出過這樣的廣告：“行駛在60英里/小時，車內(nèi)最大的噪音源是一個電子鐘,。”由此可見勞斯萊斯對舒適性的極致追求,。這種追求直到現(xiàn)在也從未停止,，時至今日,，沒有人敢質(zhì)疑一輛勞斯萊斯的舒適性。其實勞斯萊斯已經(jīng)并不僅僅是舒適而已了,，比如2014款古思特搭載了6.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，571馬力的最大功率能讓這將近2.5噸的龐然大物在4.9秒內(nèi)從靜止加速到100km/h。那如果有人還想要更多的馬力怎么辦,？德國改裝廠SPOFIC給了我們答案,。
連接在發(fā)動機(jī)控制單元上的外掛電腦重新改寫了古思特發(fā)動機(jī)的渦輪壓力,、噴油時間等參數(shù)，將最大功率提升到了685馬力,，最大扭矩也從780?！っ滋嵘搅?58牛·米,。很棒吧,？還有更棒的。
如果你手里的是古思特V-Specification高性能版本,，再加上外掛電腦的作用,，最大功率在原本就有的601馬力基礎(chǔ)上增加到驚人的709馬力，扭矩進(jìn)一步提升到978?！っ?。這種狀態(tài)下，古思特V-Spec的0-100km/h加速時間將從4.7秒進(jìn)步到4.4秒,，相比原廠普通版本的4.9秒,，進(jìn)步實在不小。同時,，SPOFIC還為古思特設(shè)計了新的22寸輪圈,，搭配前265mm、后295mm寬度的倍耐力高性能輪胎,，這比原來19寸輪圈的組合要炫目不少,。
是不是有人覺得多余？其實未必,，勞斯萊斯當(dāng)初為古思特裝配看似同樣“多余”的571馬力發(fā)動機(jī)應(yīng)該也是為了滿足高端人士的需要,，畢竟有些人還是希望車子擁有強(qiáng)大動力的，就算是一輛豪華車也一樣?，F(xiàn)在,，強(qiáng)大的709馬力正好滿足這些人的胃口，也算是對應(yīng)了勞斯萊斯的那句宣傳口號：“More than enough（綽綽有余）”吧,。（文/汽車之家 許云鶴）
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