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寶馬(進口)-寶馬i8

外觀更加動感 寶馬i8改裝方案設計圖

孟歡
2014年10月13日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 外觀改裝]  德國改裝公司German Special Customs（簡稱GSC）近日推出了寶馬i8改裝案例的效果圖,，從公布的信息中看到,，GSC為這輛車設計了一套更加激進的外觀套件,。

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　　前包圍整個更換，中間采用倒梯形開口設計,，加上兩側的多邊形設計使i8的前臉變得更加犀利,。前蓋采用雙開口式設計，為車頭又增添不少運動氣息,。車身側面的寬體側裙使側面線條更加豐富,，同時和前唇的設計相呼應，使車身看起來更加整體,。車身后部,，GSC為i8設計了兩個扁狀排氣尾嘴，讓這輛原本以電動為賣點的車又有了傳統(tǒng)跑車的氣息,。目前官圖有橙黑,、灰黑和白黑款三種顏色搭配，你喜歡哪種配色呢,。（文/汽車之家 孟歡）

外觀更加動感 寶馬i8改裝方案設計圖 汽車之家
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。
    • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現,。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因為是四驅加混動,，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風指數就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧,！
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    寶馬i8 2015款 基本型

    指導價：暫無報價
    級別：跑車
    發(fā)動機：暫無信息
    變速箱：-

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