SEMA改裝展：2016款馬自達(dá)MX-5賽車首發(fā)

李伊文

2014年11月06日 14:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝資訊] 在日前開幕的2014年SEMA改裝展上,，馬自達(dá)發(fā)布了2016款馬自達(dá)MX-5杯賽賽車的概念車，據(jù)悉該車的動力系統(tǒng)將搭載2.0L直列4缸發(fā)動機(jī),。

　　馬自達(dá)MX-5擁有天生的賽車基因,，作為賽車，多年來其在各類大小賽事中都取得過優(yōu)異成績,，給人留下了深刻的印象,。如今，馬自達(dá)正在積極研發(fā)下一代MX-5車型,，并希望將該車優(yōu)秀的運(yùn)動傳統(tǒng)延續(xù)下去,。

　　此次展出的2016款馬自達(dá)MX-5杯賽賽車的概念車，可以看到該車已經(jīng)改裝了防滾架,、賽車座椅和賽車安全帶等一系列安全設(shè)備,。中控臺、內(nèi)飾板部分都進(jìn)行了拆除并改裝了賽車方向盤,，空氣動力學(xué)設(shè)計方面也進(jìn)行了一些調(diào)整,。

　　該車預(yù)計將于今年冬季開始生產(chǎn)，并將在2016年投入比賽。屆時,，馬自達(dá)將在全世界范圍內(nèi)舉辦MX-5杯賽,，各國的優(yōu)勝者將于年底共赴加利福尼亞的馬自達(dá)賽道參加總決賽，以角逐年度冠軍,。（文/汽車之家李伊文圖片來源/AutoGuide）

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動軟頂吧，平行進(jìn)口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對是一輛與眾不同的車,。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請不要猶豫，它不會令你失望,！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷,。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷,，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機(jī),，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。

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