2015款謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版亮相SEMA改裝車展

李昊鵬

2014年11月10日 06:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家改裝資訊] 作為本田的高端品牌,，謳歌力求將旗下車型塑造的較為運(yùn)動(dòng)化,，謳歌TLX就是其中的典型代表,。這款今年剛剛推出的車型以夢(mèng)幻般的造型設(shè)計(jì)被人們所熟知，在2014美國(guó)SEMA改裝展中,，Galpin Auto Sports為車迷們奉上了2015款謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版,。

　　謳歌TLX繼承了老東家本田的賽車運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)，其深藍(lán)色涂裝被稱為Andaro,，著名的謳歌NSX超級(jí)跑車就曾使用過這種涂裝,。為了體現(xiàn)整車的運(yùn)動(dòng)性，謳歌為其配備了19英寸ADV5.0 M.V2 SL輪圈,，與輪圈相匹配的是245/40 R19倍耐力P0輪胎,。

　　和此前謳歌TLX略顯夢(mèng)幻的造型不同的是，此次發(fā)布的謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版配備了前,、后擾流板和側(cè)裙,，令其視覺效果更加出眾。尤其是尺寸夸張的后擾流板和層次感分明的后擾流套件,，排氣管整合在其中令其視覺整體性大大提高,。

　　低矮的離地間隙得益于36段可調(diào)絞牙減震器與底盤套件，經(jīng)過升級(jí)的雙出排氣系統(tǒng)聲浪更加悅耳,，同時(shí)剎車系統(tǒng)也經(jīng)過強(qiáng)化,。謳歌TLX搭載2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力（213kW）/6200rpm,，最大扭矩362N·m/4500rpm,，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，采用SH-AWD 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是謳歌TLX一大特色,。

　　謳歌全球創(chuàng)意總監(jiān)Dave Marek表示,；謳歌以TLX GT參加倍耐力世界挑戰(zhàn)賽的GT組別是其展現(xiàn)其品牌運(yùn)動(dòng)化理念的契機(jī)，謳歌運(yùn)動(dòng)部門將力求在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,。謳歌曾借助NSX等多款性能車在1990年至2005年間在北美市場(chǎng)迅速發(fā)展,，相信這款謳歌TLX運(yùn)動(dòng)版將再次得到市場(chǎng)的認(rèn)可，重塑謳歌的運(yùn)動(dòng)精神,。（圖/文：汽車之家李昊鵬）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測(cè)試文章：變速箱是亮點(diǎn) 測(cè)試謳歌TLX 2.4L豪華版
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,，做得還算不錯(cuò),。2.4L地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動(dòng)力輸出平順,，油門響應(yīng)線性,，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn),，也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡,。不過它40萬元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場(chǎng)上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車,，竟然能夠賣到40萬元的價(jià)位,，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實(shí)在想不出還有什么理由,。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品,，而是一款全新?lián)Q代的車型�,？上У氖�,，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢(shì)之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍,。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu),，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩,。如果要問為何會(huì)引進(jìn),，我覺得豐富謳歌品牌在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量,，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了,。
評(píng)測(cè)編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米,，與之匹配的是8擋雙離合變速箱,，動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性,，扎實(shí)與穩(wěn)健感會(huì)讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過，這些感受思鉑睿也能提供,。謳歌作為本田的高端品牌,，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價(jià)又保持在40萬左右,，這讓其在市場(chǎng)的地位顯得很尷尬,。無論從產(chǎn)品層面還是從市場(chǎng)層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會(huì)得高分,。

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