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300馬力/630牛·米 改大眾Passat旅行版

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  [汽車(chē)之家 動(dòng)力改裝]  B&B改裝公司近日推出了一輛大眾Passat旅行版車(chē)型的改裝案例,主要對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改裝,,此外還更換了一套輪圈。

汽車(chē)之家

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  動(dòng)力方面,,這輛車(chē)所搭載的是一臺(tái)2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,原廠最大功率為240馬力,,峰值扭矩為500牛·米,。經(jīng)過(guò)B&B改裝之后,,最大功率提升至300馬力,峰值扭矩則達(dá)到了630�,!っ�,,改動(dòng)部分主要包括進(jìn)/排氣和冷卻系統(tǒng)。0-100km/h加速時(shí)間從原廠的6.3秒減少至5.5秒,。外觀上,,這輛車(chē)還改裝了一套Y字形五輻輪圈,有19和20英寸兩種尺寸可選,。此外,,車(chē)輛還改裝了懸架套件,使車(chē)身高度有所降低,。未來(lái),,B&B還會(huì)為這輛車(chē)提供更多的改裝套件。(文/汽車(chē)之家 孟歡)

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē),!要型有型,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,,其他的也沒(méi)什么可挑的了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,,而其他方面又不會(huì)受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國(guó),,旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及,。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型,!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,,除了這點(diǎn)之外,,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾,,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),,更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),,樣子還很低調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在,!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了,。

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