前置后驅(qū) 豐田86 CS-R3拉力賽車(chē)發(fā)布

郭楓

2015年01月27日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家賽車(chē)曝光] 日前,，豐田運(yùn)動(dòng)部門(mén)TOYOTA Motorsport GmbH（TMG）正式發(fā)布了豐田86 CS-R3拉力賽車(chē)。CS-R3原型車(chē)于去年8月推出,，在經(jīng)歷數(shù)個(gè)月的嚴(yán)苛測(cè)驗(yàn)和調(diào)試之后確定了最終版本,，并可在今年5月交付用戶(hù)。

　　豐田86 CS-R3拉力賽車(chē)采用前置后驅(qū)布局,，搭載2.0升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)過(guò)ECU的調(diào)整之后，最大功率為238馬力,，峰值扭矩為230�,！っ住Ｅc發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速序列式變速器,，并配備LSD限滑差速器,。

　　豐田86 CS-R3拉力賽車(chē)按照WRC R3組別規(guī)則將車(chē)重控制在1080kg。車(chē)內(nèi)焊裝防滾架,、安裝賽車(chē)座椅,、方向盤(pán),；制動(dòng)系統(tǒng)為Alcon對(duì)置前六后四套件；懸架系統(tǒng)使用的是Reiger品牌減振器,；此外,，還有OZ提供的拉力輪圈。

　　經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試,，豐田86 CS-R3拉力賽車(chē)將耐用性和可靠性提高到最為優(yōu)先的級(jí)別,，可參加多項(xiàng)國(guó)際性賽事，最快預(yù)計(jì)會(huì)在今年7月的德國(guó)Niedersachsen拉力賽上亮相,。賽車(chē)售價(jià)為8.4萬(wàn)歐元（約合58.7萬(wàn)元人民幣）,，如果在2015年4月24日之前預(yù)定的客戶(hù)還可享受7.9萬(wàn)歐元（約合55.2萬(wàn)元人民幣）的優(yōu)惠價(jià)格。（編譯/汽車(chē)之家郭楓）

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	就像文章開(kāi)頭說(shuō)的那樣,，我真正認(rèn)識(shí)86也是從動(dòng)畫(huà)片開(kāi)始的,，誰(shuí)都幻想過(guò)自己漂移下山的鏡頭，其實(shí)對(duì)于它的喜愛(ài)只能說(shuō)是一種情結(jié),，沒(méi)有太多理由,，就像自己喜歡的大玩具,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲，不過(guò)只有手動(dòng)版本才是正確選擇,，到時(shí)候我會(huì)給10分,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	豐田86在世界各地飽受贊譽(yù)，它確實(shí)是一輛魅力十足的跑車(chē),，可是問(wèn)題在于,，我們?cè)趺纯赡苡袝r(shí)間、空間和金錢(qián)去享受它帶來(lái)的那種樂(lè)趣,？我們連一塊散步的綠地都沒(méi)有,！

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