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世界上直線加速排名前十的日產(chǎn)GT-R

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  [汽車之家 動力改裝]  “戰(zhàn)神”日產(chǎn)GT-R車系曾書寫了很多神話,最新一代的GT-R R35的表現(xiàn)則更是搶眼。日系性能車的改裝潛質(zhì)一直很高,,作為日系性能車的代表,,GT-R更是逃脫不了被改裝公司“動手術(shù)”的命運,,近日,,外媒評選出了目前世界上速度最快的10輛GT-R,,下面就讓我們看看都有哪些車輛入選了吧。(以下介紹的排名只是外媒以已掌握的資料而梳理的排名,,如有遺漏,,純屬正常。部分圖片質(zhì)量有限請見諒)

  第十名:Litchfield操刀1000馬力GT-R

  首先介紹的是排名第十的日產(chǎn)GT-R,,由英國改裝公司Litchfield操刀,,動力提升至1000馬力,這輛車在英國一處機場跑道上跑出了323.3km/h的最高時速,。

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  第九名:菲律賓最速GT-R

  下面這輛GT-R來自菲律賓,,據(jù)說是目前菲律賓最快的GT-R,安裝了一套AMS Performance動力套件,,最大功率為1318馬力,,峰值扭矩為1382牛·米,。從靜止行駛至1/4英里(約400米)的時間僅需8.957秒,,如此之快目前只排在第九位。

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  第八名:0-60mph(約96km/h)加速2.2秒的GT-R

  排在第八位的GT-R由英國Severn Valley Motorsport(簡稱SVM)公司打造GT-R,,命名為“美杜莎”,,最大功率高達1400馬力,,其0-60mph(約96km/h)加速時間僅需2.2秒,1/4英里(約400米)加速時間為8.93秒,,1英里(約1600米)的加速時間為22.42秒,。

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  第七名:1/4英里(約400米)加速時間8.872秒的日產(chǎn)GT-R

  排名第七的是美國改裝公司M&S Performance操刀改裝的日產(chǎn)GT-R,與第八名同為1400馬力,,這輛車在德州1/4英里(約400米)直線加速賽上跑出了8.872秒的成績。

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  第六名:1/4英里(約400米)加速時間8.79秒的日產(chǎn)GT-R

  來自美國的SP Engineering打在了一輛最大功率為1177馬力的日產(chǎn)GT-R,,雖然馬力稍“小”,,但其1/4英里(約400米)加速時間僅為8.79秒,通過終點時的時速達到了268.7km/h。

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  第五名:1/4英里(約400米)加速時間8.46秒的日產(chǎn)GT-R

  美國Switzer Performance改裝公司推出的改裝日產(chǎn)GT-R擁有1500馬力的最大功率,其1/4英里(約400米)加速時間僅需8.46秒。通過終點時的時速達到了290km/h,。1英里(約1600米)的加速時間為22.6秒,,通過終點時的時速達到了402km/h,。

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  第四名:1/4英里(約400米)加速時間7.81秒的日產(chǎn)GT-R

  排名第四的GT-R由俄羅斯改裝公司Gosha Turbo Tech操刀,,這輛車的最大功率為1700馬力,,1/4英里(約400米)加速時間為7.81秒,通過終點時的時速達到了287km/h,。

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  第三名:1/4英里(約400米)加速時間7.8秒的日產(chǎn)GT-R

  Extreme Turbo System和English Racing共同打造一輛GT-R,,最大功率2000+馬力,1/4英里(約400米)加速時間7.8秒,,通過終點時的時速達到了292.2km/h,。

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  第二名:1/4英里(約400米)加速時間7.7秒的日產(chǎn)GT-R

  美國的AMS Performance改裝公司的這輛日產(chǎn)GT-R同樣最大功率超過2000馬力,1/4英里(約400米)加速時間7.7秒,,通過終點時的時速達到了304.48km/h,。

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  第一名:1/4英里(約400米)加速時間7.41秒的日產(chǎn)GT-R R32

  排名第一的是來自澳洲的一輛日產(chǎn)GT-R R32改裝車,最大功率達到1668馬力,,發(fā)動機RB26DETT為基礎(chǔ)打造,,改成了單渦輪,燃料為甲醇,。1/4英里(約400米)加速時間為7.41秒,,通過終點時的時速達到了310.6km/h,一舉奪下最速GT-R的寶座,。

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  以上就是目前世界上直線加速排名前十的日產(chǎn)GT-R,,每輛車都擁有著出眾的加速表現(xiàn),不知這么兇猛的加速會給人帶來什么樣的體感,,有機會一定要嘗試一下,。(文/汽車之家孟歡 資料來源于gtspirit.com)

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長得丑不是罪 圖解日產(chǎn)GT-R LMP1賽車
http://zphnet8.com/tuning/201502/862420.html

文章標簽: 動力改裝
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    測試文章:寶刀未老 測試2015款日產(chǎn)GT-R Nismo
    評測編輯-張子儀:

    我曾經(jīng)試駕過2017款GT-R,,也開過2013款GT-R,,只能說R35也真是越來越舒服了,不過NISMO還是堅持走性能路線,,幾乎沒有向舒適性妥協(xié)�,,F(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,足以說明它擁有不凡的實力,。

    評測編輯-王濤:

    這臺GT-R NISMO固然很快,,但缺乏精致感。和911相比,,我還是更加喜歡911,。

    評測編輯-張郁達:

    以現(xiàn)在的眼光來看,這臺GT-R NISMO確實有點老了,,它的加速成績沒有想象中那么快,,大概和這臺試駕車的車況有關(guān)吧!總之,,GT-R真的該換代了,。

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    評測編輯-梁�,。�

    升級了動力以及傳動系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績已經(jīng)是我們意料之中的事情,,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,,但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,沒有之一,。還有,,現(xiàn)在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,這絕對是個讓人激動的事情,!

    評測編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進步,,接受反復(fù)的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,目前它仍是超跑當中的性價比冠軍,。不過別忘了,,頂級超跑從來不考慮性價比的問題,這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,,而不去談?wù)撈放苾r值等等精神層面的東西,,也許還得等上一段時間,。

    評測編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,它既跑得快,,還適合日常駕駛,,而且還很便宜!以性價比衡量的話徹底無敵了,。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì),,有時候過于謙遜內(nèi)斂也不好,但這不影響它成為世界頂級跑車之一,。

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    評測編輯-韓路:

    便宜的價格,、不關(guān)ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績、簡單的四驅(qū)系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,,GTR R35的實力清晰的擺在那里,,你從驅(qū)動形式、加速能力,、及外形都無法找出什么缺陷,,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”。

    評測編輯-梁�,。�

    還需要評語嗎,?從它誕生到現(xiàn)在,所有和它相關(guān)的數(shù)字足以說明問題了,,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神,。GT-R更大的優(yōu)勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,只可惜國內(nèi)用戶要想在正規(guī)渠道購買還尚需時日,,另外國內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車能夠做到的,,即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢,?GTR就是這樣一款價格實在,綜合性能極端強悍的超跑車型,!韓老師的形容很到位,,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧!

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日產(chǎn)GT-R 2015款 3.8T NISMO

指導(dǎo)價:235.00萬
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