[汽車之家 汽車賽事]  3月21日，2015奧迪R8 LMS杯揭幕戰(zhàn)在珠海國際賽車場正式拉開戰(zhàn)幕,。去年衛(wèi)冕冠軍馬來西亞車手熊龍（Alex Yoong）成功斬獲今年首站的冠軍頭銜,，來自瑞士的美女車手拉埃爾·弗萊（Rahel Frey）獲得亞軍，而季軍位置由首次參加本項賽事的印度年輕小將阿迪亞·帕特爾（Aditya Patel）獲得,。

　　奧迪R8 LMS杯自2012年首次在中國舉辦舉辦以來，已經(jīng)進入了第四個賽季,。在今年的比賽中,，賽事的規(guī)則做出了一些調(diào)整，首先就是加入了“超級桿位”規(guī)則：第一節(jié)排位賽前8名的車手會將進入第2節(jié)排位賽的角逐,，并以單圈成績確定最終的發(fā)車順序,；其次，是車手最低體重的限制（80kg）,，目的是讓車手間的競爭更加公平,；最后，則是在第二回合的比賽中,，賽車將采用靜止發(fā)車,。于此同時，去年加入的“一鍵加速（Push to Pass）”功能仍得到保留,，進一步提升了比賽的可觀賞性,。

　　在規(guī)則變化的同時，奧迪R8 LMS杯賽車也得到了數(shù)項升級,，使用了經(jīng)過強化的賽車離合器,、升級了賽車的制動系統(tǒng)和制動力分配系統(tǒng)，后擾流板也經(jīng)過調(diào)整,，讓賽車在高速時獲得更好的下壓力,。

　　在首回合較量中，瑞士美女車手拉埃爾·弗萊由于斬獲了首個“超級桿位”排在首位發(fā)車,，衛(wèi)冕冠軍熊龍排在第二位發(fā)車,。比賽正式開始后，埃爾·弗萊由于制動抱死導(dǎo)致走線失誤,，排在其后的熊龍借機利用“一鍵加速”超越，搶占頭位并迅速拉開彼此間的距離,。

衛(wèi)冕冠軍熊龍駕駛的1號賽車

　　拉埃爾·弗萊和阿迪亞·帕特爾則在其后不斷追趕,，但老將熊龍多次使用“一鍵加速”功能,，甚至曾在同一個圈內(nèi)連續(xù)使用了七次，進一步將比賽優(yōu)勢擴大,，并以27分01秒987的成績鎖定了最終的勝局。

拉埃爾·弗萊駕駛的66號賽車

拉埃爾·弗萊

　　雖然拉埃爾·弗萊在之后幾圈的比賽中也不斷嘗試追擊熊龍,，但是熊龍出色的發(fā)揮和珠海賽道對剎車技術(shù)的超高挑戰(zhàn),，使其不得不遺憾屈居亞軍。而新秀阿迪亞·帕特爾在首站表現(xiàn)非常出色,，首次駕駛賽車便超越一眾老將,，對排在第二位的弗萊不斷追擊，可是在排在其后的香港車手李英健也不斷對其位置發(fā)出挑戰(zhàn),，使其未能超于弗萊,，獲得第三名，這對于一位首次參加此項賽事的新秀來說,，可謂是表現(xiàn)驚艷,。中國車手程從夫在第九位發(fā)車，經(jīng)過奮力追擊,，最終將排名鎖定在第五，排在李英健之后,。

印度小將阿迪亞·帕特爾首秀驚艷亮相

　　在次日的第二回合比賽中,，奧迪R8 LMS杯賽事首次采用了靜態(tài)發(fā)車，但是由于賽道官方為了遮蓋前一場其他比賽在賽道上留下的機油，將大量木屑鋪灑在賽道上,，致使木屑被吸入奧迪R8 LMS賽車的冷卻管中,，阻礙了冷卻系統(tǒng)的正常運作,，基于安全的考慮，賽事官方?jīng)Q定終止比賽,。根據(jù)賽例，由于紅旗出示前比賽已進行了超過兩圈,，該場比賽仍被視為第二回合。然而由于所駛距離不足全程的一半,，故此不計算積分,。

　　奧迪R8 LMS杯2015賽季將于5月15日-17日造訪韓國靈巖,，在韓國國際賽車場上舉行第三和第四回合賽事,。由于熊龍,、李英健、唐偉楓和程叢夫?qū)⒔M成第一支全部由亞洲人組成的奧迪賽車體驗車隊征戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽,，故此他們將會缺席韓國站。他們的對手有機會借此累積更多寶貴積分。（文/汽車之家 郭楓）

奧迪R8 LMS杯2015賽季賽歷

3月21-22日　　珠海國際賽車場　　 中國
5月16-17日　　靈巖國際賽車場　　韓國
7月　　 大鵬灣國際賽車場  中國臺灣
8月　　雪邦國際賽車場　　馬來西亞
10月10-11日　　富士國際賽車場　　日本
10月31日-11月1日  上海國際賽車場　　中國

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