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PRIOR改裝法拉利458 V8被壓榨出615馬力

汽車之家知名編輯

王濤

2015年09月10日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家動(dòng)力改裝] PRIOR改裝團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì),，開(kāi)創(chuàng)了法拉利V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新時(shí)代,。

　　H&R為整部車輛降低了駕駛重心,，分別為車身前部下降9毫米，車身尾部下降12.5毫米,。輪圈方面改裝團(tuán)隊(duì)也是采用了前21英寸后22英寸的搭配風(fēng)格,。

　　車身前部一個(gè)新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，更加犀利,，前唇擾流板和側(cè)裙擾流板配合,，讓車輛更加動(dòng)感，后面還增加有一個(gè)車尾擾流板能為車身尾部提供充足的下壓力,，幫助提升操控性,。

　　電腦工程師針對(duì)車輛的ECU進(jìn)行了調(diào)整和部分硬件的升級(jí)，相比原廠動(dòng)力數(shù)據(jù)提升了45馬力,，目前這部車擁有615馬力,，在V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算是很高的動(dòng)力輸出了。除了ECU電腦的調(diào)整,，工程師還為這部車升級(jí)了等長(zhǎng)排氣閥門控制系統(tǒng),，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，閥門會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,，這種高性能排氣被廣泛運(yùn)用在賽道上,。(文/汽車之家王濤)

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