貼地范兒新寵斯巴魯BRZ升級渦輪增壓

王濤

2015年09月15日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家外觀改裝] 目前改裝圈中,，斯巴魯BRZ算是一個非常爭寵的車型,，無論是動力操控風(fēng)格,，還是現(xiàn)在熱度非常高的外觀風(fēng)格,，都有BRZ的身影,，下面為大家介紹的這一部BRZ就是兩者結(jié)合為一身的產(chǎn)物,。

　　BRZ整車加裝寬體包圍套件,，寬體風(fēng)格也是近段時間非常流行的趨勢，這種風(fēng)格彰顯車輛霸氣的外觀,，降低的車身讓車身線頭更加硬朗,。

　　碳纖維材質(zhì)的前擾流板讓車身底部線頭更加飽滿，同時進(jìn)氣格柵內(nèi)大尺寸中冷器也透露了它的身份,。

　　機(jī)艙內(nèi)的布局非常工整,，發(fā)動機(jī)加裝了渦輪增壓套件，工程師把渦輪增壓套件架設(shè)在了機(jī)艙最前部,，這樣可以通過很好的空氣流通為渦輪多一些散熱,，渦輪增壓器用隔熱棉包裹整齊，這樣的細(xì)節(jié)處理能減小水箱散熱的壓力,，這部發(fā)動機(jī)經(jīng)過硬件的升級和ECU的精密調(diào)校再配合E85乙醇燃料,，可以爆發(fā)出400馬力的驚人數(shù)據(jù)。

　　剎車系統(tǒng)更換了斯巴魯翼豹WRX STI的剎車套裝,，輪圈曾選用了前輪18*10J后輪18*11J的Work Meister S1三片鍛造式,，輪胎也采用前后搭配的風(fēng)格，前265/40 R18后295/35 R18,。

　　斯巴魯BRZ確實是一款綜合性能頗高的車型,，它擁有跑車化的外形,，漂亮的顏值,，豐富的改裝配件，最吸引大家的是它可以漂移的后輪驅(qū)動設(shè)計,，兼顧了外觀和操控的一體化性能小車,，試想有朝一日在改裝車聚會上，駕駛著這么一部酷車圍著車模進(jìn)行一個定點原地漂移,，想必也是聚會中非常亮的情景,，但在道路上還是倡導(dǎo)安全駕駛，遵守交通法規(guī),，讓改裝成為文化而不是飆車,。（文/汽車之家王濤）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-張子儀：	車分兩種,，一種是工具,，因為沒有靈魂，也就是單純的機(jī)器,；而真正的汽車是富有靈魂的,，他是我們的伙伴，能給我們帶來歡笑,，更能陪伴我們一起成長,。BRZ顯然屬于后者，它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通,。不過遺憾的是,，這臺自動擋動力太弱了，少了點人的參與感,。要是手動擋,、動力再強(qiáng)些就完美了。
評測編輯-張郁達(dá)：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,，加上限量全國80臺的身份,，目標(biāo)太大,，讓車主幾乎沒有隱私，同時也賺足了回頭率,。比同價位的ST,、GTI、尚酷等等高調(diào)不少,。日常生活中又能滿足代步,、走街的需求，駕駛舒適性不差,，儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理,，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題，上升到家庭用戶來說,，還是當(dāng)做第二臺比較合適,。總之,，BRZ/86自動擋除動力以外,，真是臺好車。我給9分,，那1分扣在動力上,。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀,、內(nèi)飾套件,，質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,，據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,，所以還是挺遺憾的。

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評測編輯-梁�,。�	如果只看參數(shù),，斯巴魯BRZ不會讓你產(chǎn)生任何興趣，真正開起來才能感受到它的魅力,，但這種感覺也并不是每個人都能享受的了,，除非你是個汽車運動的癡迷者，否則BRZ給你帶來不少多少享受,。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,，不過只有手動版本才是正確選擇,，到時候我會給10分”,，這是測試豐田86自動版時給的評語。現(xiàn)在履行諾言：BRZ手動版,，10分,。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強(qiáng),、動力水平又在絕大多數(shù)消費者能夠駕馭的范圍內(nèi)，同時最重要的是價格適當(dāng)?shù)呐苘�,，這樣完全足夠了,。

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