[汽車之家 動力改裝] 現(xiàn)如今是一個(gè)非常懷舊的年代,，譬如大家對經(jīng)典電影的追捧,，老物件的喜愛都足以說明，汽車是我們生活的一部分,，很多對汽車運(yùn)動有著濃濃情節(jié)的朋友們,，也是非常愿意回憶往事，今天的主人公就是一部非常經(jīng)典的車型,，它就是福特Escort RS,。
福特Escort RS曾是90年代WRC世界拉力錦標(biāo)賽中Group A組別的經(jīng)典冠軍車型。后來推出了高性能民用版本,，今天這一部是基于福特Escort RS改裝的怪獸,。
動力部分放棄了原裝的動力單元，則把注意力放在了古怪的奧迪直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),。并將這部發(fā)動機(jī)腹內(nèi)做了全面的升級,，換裝了渦輪增壓系統(tǒng)，加大了中冷器,，通過托管式電腦的調(diào)校,，當(dāng)渦輪增壓器恒定在2.7個(gè)壓力的時(shí)候，它擁有嚇人的904馬力,，扭矩則高達(dá)1019?！っ?。
傳動部分的改裝也非常周密,，這部車采用的是日產(chǎn)R33的5速手動變速箱，變速箱的內(nèi)部做了全面升級,，齒輪變成了傳遞更直接的直牙齒,，另外換擋同步器也進(jìn)行了升級，離合器采用了Alcon出品的雙片式競技離合器,，這部車后橋差速器則采用的是日產(chǎn)S14的,，真可算是混搭了，不需多說,，CUSCO的1.5way的差速鎖必不可少,，這一切的一切最終以AWD四輪驅(qū)動呈現(xiàn)給車輪。
為了給發(fā)動機(jī)渦輪增壓器散熱,，工程師把水箱移到了后面,，前面的位置則被渦輪中冷器代替，當(dāng)然車輛配重也是需要考慮的,，后部的汽油箱和水箱占據(jù)了車身后半部分,，通過高功率電子扇配合巧妙的通風(fēng)設(shè)計(jì)為水箱散熱,。
內(nèi)飾的裝扮所謂煞費(fèi)苦心，麂皮設(shè)計(jì)的中控面板,，競技踏板的裝置,，賽車座椅安全帶算是標(biāo)配，可圈可點(diǎn)的是儀表盤讓工程師把所有信息都集成在一個(gè)掌上電腦上了,，讓駕駛員看上去很直觀,。
底盤部分也算是用心良苦，GAZ的絞牙減振器,，Alcon的6活塞剎車分泵配合365mm的剎車盤,，尺寸雖然很大，但面對904馬力的輸出也有點(diǎn)力不從心,。輪圈曾選用了18英寸且?guī)е匦逆i定裝置,，可算是潮流的改裝。
車主恰逢周末會叫著幾位好朋友,，駕駛這部車會參加一些漂移活動,，當(dāng)然Rally Cross這樣的賽式才是這部車發(fā)光發(fā)熱永葆青春最好的歸宿！（文/汽車之家 王濤）
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