[汽車之家 精彩改裝展] 在2015 SEMA改裝車展上，看到了前不久，車迷一直在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳播的馬自達(dá)MX-5漂移賽車,！今天利用車展的機(jī)會(huì)我們一起看看細(xì)節(jié)。
這輛馬自達(dá)MX-5賽車雖然說(shuō)是一輛敞篷版本,，但工程師通過(guò)防滾架將這部車進(jìn)行了安全改裝,，即使車輛發(fā)車翻滾，在沒(méi)有頂棚的狀況下也不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn),。
動(dòng)力系統(tǒng)為四轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，配合托管式行車電腦的調(diào)整后可以輸出1032馬力。工程師將水箱后移配合后擾流板的空氣流動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,，車輛前面不僅為渦輪增壓系統(tǒng)安裝了中冷器,，還在中冷器上安裝了大功率風(fēng)扇幫助散熱。
輪圈選用了Rotiform SLC三片鍛造式產(chǎn)品,，前17英寸后18英寸的搭配,，輪胎選用NITTO品牌的運(yùn)動(dòng)型輪胎。前輪為235/40 R17,，后輪為275/35 R18,。細(xì)心的朋友可以看見，后輪為兩個(gè)Wilwood品牌的剎車卡鉗,，其中一個(gè)為全車剎車系統(tǒng),，另外一個(gè)則是獨(dú)立手剎車系統(tǒng)。配合漂移使用,。
后懸架為輕量化管陣式結(jié)構(gòu),，工程師改裝了很多可以調(diào)整的獨(dú)立連桿，分別可以對(duì)底盤的傾角,、束角進(jìn)行調(diào)整,。
有了很好的動(dòng)力系統(tǒng)，操控系統(tǒng),，安全系統(tǒng),，外觀也是非常重要的。前碳纖維下擾流板可以提供高速下車頭的操控穩(wěn)定性,，后GT型擾流板為這部車增加了很多戰(zhàn)斗指數(shù),，也提升了賽車整體的美觀。賽車化的內(nèi)飾讓車手更有欲望去征服這部野獸,，也預(yù)祝這部賽車在新的一年中獲得更多漂移系列賽的冠軍頭銜,。（汽車之家 文/王濤；攝/許云鶴）
