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[汽車之家 觀賽記] 憧憬達喀爾賽事有很久了,,從很小的時候甚至夢想過去參加這項比賽。當我長大了,,明白它不是隨便能參加,,但對其內(nèi)涵并沒有太深刻了解。這一次,,我有幸親歷達喀爾拉力賽現(xiàn)場,,用親身的經(jīng)歷去感受達喀爾的精神,達喀爾英雄們的精神,。
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它的設(shè)計仍能讓人眼前一亮,,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,,這時它并不好的人機工程學就暴露出來了。這個價位找一輛好開的小型SUV并不困難,,因此2008的亮點并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出,。
單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,,而不少違背日常駕駛習慣且匪夷所思的設(shè)計細節(jié)倒是一如既往的“法系”,,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,在擅長的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該,。
小車看著不錯,,開著也不賴,但說實話綜合售價和實用性之后,,它并不能打動我,。市場上的選擇太多了,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級中成了邊緣化產(chǎn)品,,試過之后發(fā)現(xiàn),,它并沒有那么差,,不過賣得不好確實有一定道理。
我原本對1.6T的2008期望挺高的,,不過這臺6AT變速箱實際表現(xiàn)實在很難讓人滿意,,低速換擋頓挫真心讓人受不了,可惜了那么好的底子,,希望東風標致在未來的改款中能做一些針對性的改進,。
這次標致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動力太弱的缺點,,卻也帶來了其它不足,。比如,匹配不成熟,。當然,,對于鐘愛法系設(shè)計的朋友來說,我覺得這依舊無傷大雅,,它的亮點依舊無法替代,。
我很喜歡2008的操控感,還有它古怪,、科幻的內(nèi)外設(shè)計,。不過新動力總成的成熟度對新款2008來說依舊是個問題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計風格的,、感性的年輕人,。
總的來說還是一輛挺不錯的車,設(shè)計時尚,,外型也挺招人喜歡,,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺。高配車型的大天窗真是挺棒的,,方向盤手感也很好,。如果讓我選,可能會選擇手動版本車型,,但方向盤的配置又打折扣了,。糾結(jié)ing...
標致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,,算是合資小型SUV中一款很有競爭力的車型,。不過有兩個問題需要注意,一個是4AT變速箱確實有些落伍,,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,,這個心里要有準備。
加上選裝件價格,,這輛頂配版本的測試車得賣14.17萬,,其實已經(jīng)不算特別便宜了,,建議這個級別的產(chǎn)品,盡量選擇手動,,一是價格會便宜,,二是動力表現(xiàn)也會好一些。
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