[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂]  周三到,！“黑話會揮發(fā)”的選題到,！自從我開始負(fù)責(zé)這個選題后,，電子秤稱的賬面數(shù)據(jù)是與日俱增。每次寫到美食的時候就不自覺的因為餓而吃東西,，記得上一期寫“豬仔腳”的時候，還叫著哥們吃了頓肘子,，雖然有點跑偏,，但也算是因文章而起�,？丛诖蠡锒际侨馐持髁x者的情分上,，這一期就繼續(xù)上橫菜“肥腸”。

節(jié)目初衷：

　　原本真切的詞句,，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物,，引發(fā)無數(shù)車友好奇；原本想做一本專業(yè)詞典,，卻又不愿拘泥于此,，想帶點自由散發(fā)精神；遂有此想法——《黑話會揮發(fā)》一個帶您了解改裝“黑話”的節(jié)目,。

● 今天我們說的改裝黑話是——“肥腸”

　　“肥腸”的叫法是來自于南方,， 當(dāng)然,是因為美食的原因�,！胺誓c”在北方地區(qū)還有一個名字,，叫“豬大腸”。喜愛美食的食客們此時應(yīng)該想起了老北京非常有名的小吃“鹵煮”,，此時的我表示有些餓,。但這次還真和“鹵煮”沒有什么關(guān)系。早年期間南方的汽車改裝行業(yè)不是很發(fā)達(dá)的時候,，機(jī)械師多以長相為配件取名,，所以在南方有一種配件就被稱為“肥腸”。

　　由于進(jìn)氣管也需要在狹小的發(fā)動機(jī)艙里尋找一條從車頭到節(jié)氣門的線路,，歪歪扭扭與“腸子”類似。所以“肥腸”這個部件就是機(jī)械師口中所說的“進(jìn)氣管路”,。肥腸進(jìn)氣管路的作用就是為發(fā)動機(jī)增大進(jìn)氣量,，保障節(jié)氣門前擁有一個很好的進(jìn)氣壓力，幫助發(fā)動機(jī)做功,。

　　“肥腸”進(jìn)氣管路的設(shè)計,，可以理解為慣性增壓，因為進(jìn)氣管路兩邊細(xì)中間粗的結(jié)構(gòu),，可以保障氣流在里面撞擊而形成流速,，確保節(jié)氣門前的空氣壓力，當(dāng)節(jié)氣門打開時,，發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓將進(jìn)氣管路中的空氣吸進(jìn)發(fā)動機(jī),，幫助發(fā)動機(jī)有一個很好的做功,。當(dāng)然您也可以將“肥腸”進(jìn)氣管路理解為一個集氣箱，保證發(fā)動機(jī)氣缸的進(jìn)氣壓力,。

　　當(dāng)初“肥腸”進(jìn)氣管路的設(shè)計,，是針對高轉(zhuǎn)速自然吸氣車型使用的，例如圖片中這臺本田紅頭F20C發(fā)動機(jī),，最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到9000rpm，配合相應(yīng)的進(jìn)氣改裝,，“肥腸”進(jìn)氣管路可以保障進(jìn)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力,，確保發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下獲得更好的功率。

● 生活中常見的“肥腸”管路改裝配件

　　在改裝圈中,，成熟的進(jìn)氣套裝被衍生了很多相關(guān)的產(chǎn)品,，而這些產(chǎn)品也有很多是我們熟知的大品牌，工程師將這些產(chǎn)品優(yōu)化的更加便捷,、更加美觀,。

　　現(xiàn)在鋁合金管路的設(shè)計可以說是當(dāng)今改裝市場的佼佼者，漂亮的外觀,、效果顯著的性能無疑受到改裝車友的追捧,，霸氣外露的造型更能讓車友增加戰(zhàn)斗指數(shù)的信心。

　　改裝市場上多了一種新穎形式的碳纖維進(jìn)氣套裝產(chǎn)品,，設(shè)計師將碳纖維集氣箱,、“肥腸”進(jìn)氣管路、空濾等配件融為一體,，外觀的設(shè)計看起來非常美觀,，而且這樣的設(shè)計大大節(jié)約了空間，還讓機(jī)艙看起來更加飽滿,。當(dāng)然,，近萬元的售價也只屬于那些高端改裝人群。

● 生活中不常見的“肥腸”管路改裝配件

　　 這種硅膠材質(zhì)的進(jìn)氣管路,，從形狀上看是最像“肥腸”的造型,。但現(xiàn)在的改裝市場早已將它淘汰不用啦，因為當(dāng)節(jié)氣門打開產(chǎn)生負(fù)壓時,，硅膠材質(zhì)的管路會有一定的變形,，因此不能保障很好的進(jìn)氣壓力。而且硅膠材質(zhì)的進(jìn)氣管路,，不能保持很好的阻隔發(fā)動機(jī)艙的高溫,。受到外界溫度的影響，會導(dǎo)致進(jìn)氣空氣中的氧含量較低,，不能保障發(fā)動機(jī)有很好的做功,。但也不是說硅膠材質(zhì)的管路沒有好處,，正因為它的可變量較大，現(xiàn)在廣泛被用于銜接管路使用,。譬如我們熟知的改裝水箱接管,、還有渦輪增壓中冷器的接管等。今天的內(nèi)容就到這里啦,！下周的“黑話”選題我們不見不散,。(文/汽車之家 王濤）

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