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生動的賽道課 開梅甘娜R.S.對抗F1車手

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雷諾兩名車手介紹

  [汽車之家 汽車賽事]  許多朋友可能都想過一個問題:我和F1車手的差距究竟有多大,?作為全球最頂尖的車手族群,F(xiàn)1車手的綜合實力比我們想象得可能要全面的多。這一次在上海F1大獎賽前夕,雷諾的兩位車手用梅甘娜R.S.小鋼炮給我們上了一堂生動的賽道課。

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挑戰(zhàn)賽車型和賽道介紹

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F1車手的計時圈

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挑戰(zhàn)過程/梅甘娜R.S.駕駛感受

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  挑戰(zhàn)活動結(jié)束了,或者它就真的應(yīng)該叫做一堂生動的賽道課,。我們親眼目睹了F1車手優(yōu)異的綜合能力,,甚至是駕駛以外的能力。當(dāng)然梅甘娜R.S.不凡的駕駛性能實在是讓人意猶未盡,,相信每個駕駛愛好者在試駕以后都會上癮,。這個偏執(zhí)的法國運動部門帶給我們一個與眾不同的體驗,讓人不由得期待下一次,,可能會更好,,對吧。(文/汽車之家 許云鶴)

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  兩次賽道對決 編輯挑戰(zhàn)職業(yè)車手程叢夫
  http://zphnet8.com/tuning/201406/817007.html

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,,這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機械式LSD,,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),,但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲�,,更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯,。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運,。

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梅甘娜

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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