時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合街車范兒大眾甲殼蟲

王濤

2016年05月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家外觀改裝] 近段時(shí)間在時(shí)尚街車的改裝熱潮中,，有了那么一款廣受車友追捧的車型，它可愛小巧,、改裝潛力巨大,。它也是廣大改裝車友繼大眾尚酷之后選擇的另一款時(shí)尚座駕。而它就是擁有幾十年歷史的,，大眾甲殼蟲車型,。

　　德國KBR改裝工廠，對這輛甲殼蟲的外觀并沒有做很大的改裝,，恰好利用它圓潤可愛的造型突出它的個(gè)性,。

　　對于底盤的改裝，可謂煞費(fèi)苦心,。工程師為這輛時(shí)尚的街車選用了HR品牌的絞牙減振器,，對,！沒有聽錯(cuò),，確實(shí)是絞牙減振器。但工程師為了保障完美的車身高度,，特意匹配了彈簧,。輪圈選用了Oxigin品牌20英寸的鍛造款式，彰顯時(shí)尚風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾的改裝也符合了街車改裝的標(biāo)準(zhǔn),，將兩張前座椅更了RECARO品牌的運(yùn)動(dòng)款式,，提升了乘坐包裹性的同時(shí)還增加了美觀。

　　不僅如此,，工程師還為這輛甲殼蟲加裝了音響系統(tǒng),，精巧的做工讓這輛車看上去非常奢華。全車8聲道共1700W的震感,，我相信它會(huì)讓你沸騰,。

　　如果您認(rèn)為這些改裝就算完美的街車改裝案例的話，那就錯(cuò)啦,！動(dòng)力系統(tǒng)也不能示弱,，大眾的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可算家喻戶曉。工程師為它更換了冷進(jìn)氣系統(tǒng)及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),，最終在電腦程序的匹配下可以獲得265馬力的最大功率,。（文/汽車之家王濤）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著,，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人,。一個(gè)女生可以,，一男一女可以,，一個(gè)男人不行,，兩個(gè)男人更是大忌,。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,，即便換代這么重要的事情,，我仍然激動(dòng)不起來，路人們也如此,。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,，使得它更加適合日常家用,，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,，這款車沒有給人帶來足夠的新意,，作為一輛個(gè)性化小車來說，這點(diǎn)太遺憾了,。

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