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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 酷車(chē)圖秀 正文

剛?cè)岵?jì) 聊聊娜娜和她的改裝牧馬人

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汽車(chē)之家

  在途經(jīng)張家口附近時(shí),,風(fēng)很大,滿(mǎn)天飛塵,中途還有棵樹(shù)被吹倒擋住了半邊車(chē)道,。由于是橫風(fēng),車(chē)輛會(huì)不受控制地?fù)u晃,,對(duì)于瘦弱的娜娜來(lái)說(shuō),,控制車(chē)輛稍顯吃力,,只能車(chē)速放慢,,來(lái)過(guò)這段路,。

  “這幾年,,我?guī)缀醢阉械募倨诙冀o了沙漠,去年幾乎每個(gè)月都要去一次沙漠,你是我這輛車(chē)上第一位坐在副駕一起穿越沙漠的人�,!蹦饶冉�(jīng)常組織姐妹們進(jìn)行穿越活動(dòng),,而她總是獨(dú)自駕駛這輛牧馬人,,身邊兒的好閨蜜可不會(huì)跟她一起玩沙,,基本都是去海灘度假的類(lèi)型,。

  我們從下午兩點(diǎn)出發(fā),,夜里十二點(diǎn)半才到達(dá)七星湖酒店。這段漫長(zhǎng)的路,,讓我充分理解了那些說(shuō)牧馬人座椅不舒服的人,。一想到我們回去時(shí),還要有如此經(jīng)歷,,我就更加疲乏。同時(shí),,我內(nèi)心此時(shí)不由得冒出一個(gè)問(wèn)號(hào),他們不遠(yuǎn)千里來(lái)到這兒,,經(jīng)歷這種折磨,,到底是為了什么,?而且來(lái)過(guò)不止一次,,樂(lè)此不疲,,這不禁讓我非常期待接下來(lái)的沙漠穿越,。

汽車(chē)之家

  第二天早上十點(diǎn),,我們聚集在酒店停車(chē)場(chǎng),,在真正進(jìn)入沙漠穿越之前,,還有一些準(zhǔn)備工作,。首先是為輪胎降壓,,帶有防脫胎裝置的車(chē),胎壓一般放到1bar左右。沒(méi)有防脫胎裝置的要高一些,,以免在穿越時(shí),,輪胎從輪圈上脫落。然后,需要在車(chē)尾插上旗子,沒(méi)有專(zhuān)用越野旗子的人,,可以使用魚(yú)竿,,長(zhǎng)度合適。在沙漠里,,有很多大坑,,當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入大坑時(shí),,高高豎起的旗子能夠提醒他人,同時(shí)在車(chē)隊(duì)行進(jìn)過(guò)程中,,也能讓后車(chē)跟上隊(duì)伍,,沒(méi)有旗子,很容易跟丟目標(biāo),,這是保命的必需品,。另外,在出發(fā)前調(diào)整好自己的手臺(tái),,確保通訊沒(méi)有問(wèn)題,,這樣在進(jìn)入沙漠時(shí)如果需要幫助,能夠第一時(shí)間尋求救援,。

汽車(chē)之家

  對(duì)于新手來(lái)說(shuō),,千萬(wàn)別一個(gè)人進(jìn)沙漠,這里與我們平時(shí)開(kāi)車(chē)完全是兩個(gè)世界,。跟隨車(chē)隊(duì)進(jìn)沙漠是相對(duì)安全的,,記住基本沙漠駕駛技巧、聽(tīng)指揮,、別著急,。

汽車(chē)之家

  “庫(kù)布齊沙漠風(fēng)很大,你現(xiàn)在所看到的,,一個(gè)月以后將變成另外一番景象,。每次來(lái),都要尋找一遍線路,�,!�

  “我害怕滾刀梁,、刷大鍋,迫不得已才會(huì)這么駕駛,一般都會(huì)自己找直上直下的線路,只要確保跟上車(chē)隊(duì)就好,。”娜娜一邊在沙漠中駕駛牧馬人翻過(guò)一座座沙山,,一邊告訴我她在沙漠中駕駛的技巧,。她所說(shuō)的“滾刀梁”,,就是從沙山頂端一側(cè)斜著越過(guò)另一側(cè)的駕駛技巧,。“涮大鍋”的意思是,當(dāng)車(chē)輛無(wú)法直接沖上沙山時(shí),,需要在大坑里面轉(zhuǎn)圈,一點(diǎn)點(diǎn)涮出來(lái),。

汽車(chē)之家

  我經(jīng)常會(huì)看一些在沙漠中穿行的視頻,,只感覺(jué)很刺激。當(dāng)真正跟隨車(chē)隊(duì),,坐在娜娜駕駛的牧馬人副駕時(shí),,我開(kāi)始提心吊膽,有些害怕起來(lái),。車(chē)輛在沙漠里“直上直下”,,感覺(jué)隨時(shí)會(huì)翻。同時(shí),,我的手腳和內(nèi)心開(kāi)始癢癢,,已經(jīng)不甘于只坐在副駕,想要自己駕駛一輛車(chē)跟隨車(chē)隊(duì)穿越,。

  “車(chē)隊(duì)頭車(chē)負(fù)責(zé)尋找線路,,駕駛者首先要有豐富的沙漠駕駛經(jīng)驗(yàn),同時(shí),,要照顧到車(chē)隊(duì)中的素車(chē)(未進(jìn)行專(zhuān)業(yè)改裝的原廠車(chē))和新人,,要選擇相對(duì)簡(jiǎn)單的路線,確保隊(duì)伍中的人都能通過(guò),。不能自己一個(gè)勁兒的往前趕,,一會(huì)兒就不見(jiàn)蹤影,這樣會(huì)使隊(duì)伍脫節(jié),�,!�

汽車(chē)之家

  說(shuō)話間,一輛豐田坦途“擔(dān)”在了沙山上,,在沙漠中,,“擔(dān)”在沙山上是一件很正常的事兒,尤其對(duì)于新手來(lái)說(shuō),,在車(chē)輛還未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝,、駕駛者沒(méi)有掌握好“滾刀梁”技巧的情況下,,很容易出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。此時(shí),,應(yīng)該做的就是尋求救援,,隊(duì)伍里經(jīng)驗(yàn)豐富的穿越者們會(huì)幫助你。拖車(chē)時(shí),,一般根據(jù)陷車(chē)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行救援,,根據(jù)地勢(shì)來(lái)選擇從前面或是從后面將車(chē)輛拖拽出來(lái)。

  “跟隨車(chē)隊(duì)在沙漠中穿越時(shí),,用餐時(shí)間不固定,,提前準(zhǔn)備好食物和水。如果想解手,,請(qǐng)將車(chē)輛停在高處,,而不是沙坑里。去年有人將車(chē)停在了坑里,,然后上廁所,,結(jié)果另一輛車(chē)沒(méi)看見(jiàn),直接從上面飛了下來(lái)......”

汽車(chē)之家

  就這樣,,我們?cè)谏衬镒阕愦┬辛税胩於�,,讓我真正開(kāi)始了解沙漠,這次跟隨車(chē)隊(duì)坐在娜娜牧馬人的副駕,,學(xué)到了很多,,也對(duì)娜娜有了更多的了解,她的性格就像這輛改裝牧馬人一樣,,剛?cè)岵?jì),,同時(shí)她和牧馬人組合在一起,也同樣給人以這種感覺(jué),。關(guān)于娜娜和她的牧馬人,,我們就先介紹到這兒。對(duì)于我來(lái)說(shuō),,此次真正體驗(yàn)沙漠著實(shí)完成了自己的一個(gè)小心愿,,同時(shí),也能夠親身感受到這些沙漠穿越愛(ài)好者們的激情,,關(guān)于這方面內(nèi)容,,未來(lái)有機(jī)會(huì),我會(huì)為大家詳細(xì)介紹,。此外,,我又有了新的小遺憾,就是沒(méi)能親自駕車(chē)穿越,在我們還沒(méi)有離開(kāi)沙漠時(shí),,我便開(kāi)始盤(pán)算起,,什么時(shí)候再來(lái)一趟,開(kāi)車(chē)來(lái)�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 孟歡)

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  • 牧馬人 2014款 2.8TD Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:天黑請(qǐng)回家 測(cè)試2014款牧馬人柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    越來(lái)越覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,,粗野,不羈,,相比之下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都太文雅了,。正如我在文章結(jié)尾里寫(xiě)的:買(mǎi)牧馬人是愛(ài),買(mǎi)柴油版牧馬人,,是真愛(ài),。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人油耗更低,續(xù)航能力得以大幅提升,,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,,這都是越野愛(ài)好者所喜歡的。至于柴油機(jī)的噪音,我相信選擇牧馬人車(chē)主并不在太意這點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    柴油機(jī)與牧馬人的組合特別般配,,天生大扭矩,爬坡無(wú)壓力,。如果雙門(mén)Rubicon版本能有柴油車(chē)型就完美了,,現(xiàn)在這款柴油四門(mén)Sahara車(chē)型在全系價(jià)格最低,能接受它噪音的話,,買(mǎi)來(lái)玩兒玩兒挺好,。

  • 牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:動(dòng)力高于預(yù)期 測(cè)3.0L四門(mén)牧馬人Sahara
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    3.0L的木馬人沒(méi)有想象中那么弱,,中低速日常駕駛還是能滿(mǎn)足需求,,也沒(méi)感覺(jué)和3.6L車(chē)型差太多,只是高速上不夠從容,,經(jīng)常要踩個(gè)全油門(mén)之類(lèi)的,,不過(guò)很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門(mén)價(jià)格更低了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車(chē)型價(jià)格更加便宜,,而且只要你肯踩油門(mén),,在日常駕駛中并不會(huì)覺(jué)得比3.6L車(chē)型慢,不過(guò)確實(shí)缺少了那么一些從容的感覺(jué),,中段加速性能要遜色一籌,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)新牧馬人還是挺滿(mǎn)意的,公路性能有了明顯提升,,換裝3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格和油耗都有所降低,。我一直擔(dān)心動(dòng)力,但實(shí)際駕駛感覺(jué)還好,,只是高速上顯得有些吃緊而已,,至于它的越野能力,依舊是毋庸置疑的,,挺好,。

  • 牧馬人 2012款 3.6L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:新增85馬力!測(cè)試2012款Jeep牧馬人
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一直對(duì)牧馬人偏愛(ài)有加,,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,并且更換了全新的動(dòng)力總成,,性能比老款有了大幅度的提升,,它終于不是只能跑爛路的越野車(chē)了,現(xiàn)在也是個(gè)公路奔跑的好手,,而且據(jù)說(shuō)自燃問(wèn)題也得到了妥善改進(jìn),,這點(diǎn)很重要,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,動(dòng)力總成比原先的先進(jìn)多了,,性能提升,,油耗下降,可喜的變化,。不過(guò)在很多人眼里這是一個(gè)妥協(xié),,味道不那么足了。怎么說(shuō)呢,,賣(mài)的出去才是硬道理,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢(shì),,懸掛也進(jìn)行了改進(jìn),,更適合城市使用,,不過(guò)傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,,鮮明的個(gè)性注定只屬于少數(shù)人。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
    測(cè)試文章:男人的大玩具,!測(cè)試JEEP牧馬人 撒哈拉
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    先說(shuō)明,,要是兩門(mén)版的牧馬人我會(huì)毫不猶豫給予9分的高分,但是四門(mén)版的撒哈拉讓我比較遺憾,,超超長(zhǎng)的軸距簡(jiǎn)直就是對(duì)經(jīng)典越野車(chē)的褻瀆,。牧馬人是性能越野車(chē),既然這樣,,就沒(méi)必要推出四門(mén)版來(lái)迎合部分不硬漢選擇的用戶(hù)的需求,。總而言之,,在我看來(lái),,四門(mén)牧馬人就不應(yīng)該推出。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我對(duì)越野車(chē)并不十分感冒,,但面對(duì)牧馬人時(shí)仍然會(huì)被它感染,,牧馬人的確有讓人無(wú)法抗拒的魅力。行駛在市區(qū),,它能帶來(lái)很高回頭率,,但這并不是最重要的,當(dāng)你駕駛它碾過(guò)泥濘的路面時(shí),,它會(huì)讓你不再抱怨簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾,、不怎么制冷的空調(diào)和車(chē)內(nèi)奇怪的聲響。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡(jiǎn)單與野性很好的結(jié)合到一起,,它可以用豪放的快拆車(chē)頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋,,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),也正是這樣才成就出了這么一款個(gè)性極為鮮明的男人之車(chē),。

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牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版

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發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 234馬力...
變速箱:5擋手自一體