[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂] 周三又到了,，“黑話會揮發(fā)”的選題也會在今天更新。再堅持兩天便是周末啦,，這個周末對于我滿是期待,。因為我要帶著自己改裝的賽車去參加房車錦標(biāo)賽,，當(dāng)然,，也希望得到大家的支持,。那這周我們聊點什么話題呢？前兩天我看雜志有一個詞叫“壓板”,，今天我們就一起聊聊,。
節(jié)目初衷：
原本真切的詞句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物,，引發(fā)無數(shù)車友好奇；原本想做一本專業(yè)詞典,，卻又不愿拘泥于此,，想帶點自由散發(fā)精神；遂有此想法——《黑話會揮發(fā)》一個帶您了解改裝“黑話”的節(jié)目,。
● 今天我們說的改裝黑話是—“壓板”
一提起“壓板”很多朋友會率先想起鋪在地面上的健身板,，但很抱歉，這次咱們說的“壓板”還真不是健身用的,。那究竟是什么,？我們往下看。
“壓板”的叫法是從臺灣而來,，它指的是離合器套裝中的金屬外盤,。在大陸地區(qū)人們都會熟悉的稱它為“壓盤”，下面我們就聊聊它的作用,。
● “壓板”的作用及分類,。
通常帶有離合器踏板的車型多出現(xiàn)在手動擋車型上,，通過離合器踏板控制換擋。無論是通過拉線控制還是液壓控制,，當(dāng)踩下離合器踏板進行換擋時,，究竟是誰來控制離合器的分開呢？
沒錯,！當(dāng)我們踩下離合器進行換擋的時候,，是分離軸承控制離合器壓盤進行分離工作。這樣就可以順利的進行升擋或減擋的動作,，在結(jié)合的瞬間,，壓盤可以很好的壓起到壓緊作用，保障很好的動力傳遞,。但隨著車輛的用途及輸出動力不一樣,，離合器壓盤的設(shè)計也有著多種類型，后面我們就一起聊聊,。
● 家用型離合器“壓板”
很多家用車輛在行駛過程中看重的是換擋平順性及乘坐舒適性,，所以這種車型的離合器壓盤多采用公斤數(shù)較低的鋼板彈簧。通過密集的設(shè)計,，讓離合器踩踏的腳感非常輕柔,，保障車輛每一次換擋時的平穩(wěn)性。民用車的離合器壓盤擁有很多品牌,，價格根據(jù)車型的不同從300元人民幣到2000元人民幣不等,。
● 運動型離合器“壓盤”
市面在售的很多運動款車型都采用運動型壓盤，它相比民用車型的壓盤來說,，鋼板彈簧的寬度有所增加,，在這您也可以理解為腳感會有一些偏硬。但這樣的設(shè)計初衷就是既能兼顧日常駕駛時的平順舒適性,，又能兼顧車主激烈駕駛時所感受到很好動力傳遞,。通常改裝車主都以升級原廠高性能套件為主，這樣的改動也算性價比最高的方法,。價格從2000元到5000元不等,。
● 競技型離合器“壓板”
通常賽車及改裝發(fā)燒友都采用競技型的壓盤，這樣壓盤的彈簧鋼板即寬又厚,。在這里您可以理解為它的彈簧公斤數(shù)更大,，這樣換擋結(jié)束后可以很快速的動力傳遞，確保車輛動力損失最小,，保障車輛有一個很好的加速時間,。但換擋時很大的頓挫感也是競技型離合器壓盤所帶來的短板，另外,，離合器踏板會很重,，這樣的壓盤控制不得當(dāng)時很容易燒壞離合器片,。目前，這樣的發(fā)燒級改裝已高達上萬元的售價,，所以建議車友不要盲目的去改裝競技型離合器壓盤,。這一期的選題就到這里了，我們下一期“黑話會揮發(fā)”不見不散,。（文/汽車之家 王濤）
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