[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂] 大家周三好,！此時此刻的我正和許云鶴參加APRC亞太拉力錦標(biāo)賽及中國拉力錦標(biāo)賽-張掖站的比賽。這也是我繼兩次在張掖退賽后第三年來到這里,，希望大家能為我加油讓我努力完賽,。咱們這一期的黑話選題換一個內(nèi)容,，由改裝黑話轉(zhuǎn)為賽車黑話。省得大家枯燥,，今天給大家講講什么是“可樂瓶”,。
節(jié)目初衷：
原本真切的詞句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物,，引發(fā)無數(shù)車友好奇,；原本想做一本專業(yè)詞典，卻又不愿拘泥于此,，想帶點自由散發(fā)精神,；遂有此想法——《黑話會揮發(fā)》一個帶您了解改裝“黑話”的節(jié)目。
● 今天我們說的賽車黑話是—“可樂瓶”
提起“可樂瓶”是不是大家都能回想起小時候喝的玻璃瓶可樂,，口感極佳,，由于采用玻璃瓶灌裝，所以含有的壓縮氣體相對較大,，在炎熱的夏季喝上一口,，簡直是享受。但今天說的“可樂瓶”和汽水沒啥關(guān)系,。
“可樂瓶”所指的地方其實是F1賽車的一個車身位置,，可能有車友會問，是全部F1賽車么,？并不是,，早期的F1不能稱為“可樂瓶”，為什么呢,？這個叫法到底是什么位置呢,？我們一起看看。
“可樂瓶”所指的是F1賽車的尾部造型,，它的造型和可樂瓶很相近,，從這個角度看車尾部為可樂瓶的瓶口處，F(xiàn)1賽車的側(cè)箱的弧度則是瓶子中間的位置,。通過雷諾賽車上面的兩條黃顏色的裝飾線就可以大概看出,，那為什么會有這樣的造型呢？這里面有什么玄機,，咱們繼續(xù)....
從技術(shù)層面分析，發(fā)動機的位置必須要放在這里,。所以側(cè)箱前部寬大的設(shè)計是為了容下發(fā)動機及水箱,。那后部收緊的設(shè)計是為了躲避懸架的拉桿，讓賽車擁有很好的擺臂行程,。當(dāng)然,，尾部的后懸架減振器也要收到后蓋板里面,。其實這一切的說明只是“可樂瓶”造型設(shè)計的其中一部分目的，那另外一部分是什么呢,？
另外一部分就是空氣動力學(xué)效能,，雖然這幾個字說出來輕松，但背后的研發(fā)及花銷非常驚人,。這也是每支車隊每年花銷最大的地方,，可能大家會看見F1賽車上出現(xiàn)這樣那樣新鮮的或者說讓人看上去匪夷所思的擾流板設(shè)計，但這一切都是經(jīng)過了科學(xué)計算的結(jié)晶,。
在空氣動力學(xué)效能的幫助下,，F(xiàn)1賽車無論在濕滑路面還是干燥路面上都可以獲得非常大的操控性能，幫助車手去爭奪那千分之一秒的時間,。當(dāng)然,，F(xiàn)1賽車在通過濕滑路面時，車尾上的雨霧形狀表現(xiàn)也能看出空氣動力學(xué)的唯美,。好了,，這一期的黑話時間就到這里啦，下周不見不散,。（文/汽車之家 王濤）
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