[汽車之家 汽車賽事]  在剛剛結(jié)束的2017 WRC瑞典站上,，芬蘭車手Jari-Matti Latvala以領(lǐng)先第二名29秒2的優(yōu)勢(shì),，奪得了本站比賽的冠軍,，同時(shí)也是他代表的豐田廠隊(duì)自1999年之后,，再次捧得WRC的分站賽冠軍,。

豐田車手Latvala奪得2017 WRC瑞典站冠軍

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　　WRC瑞典站共有18個(gè)賽段,，全部為冰雪路面，特殊賽段總里程331.74km,，總行駛里程1415.18km,。

　　身為芬蘭車手的Latvala對(duì)于冰雪路面就有著“天生”的適應(yīng)能力，而他的實(shí)際表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn),。在第一個(gè)超級(jí)短道賽上,，Latvala就力壓群雄，以1分34秒1的成績(jī)奪得一個(gè)開(kāi)門紅,。

　　而在此后的賽段中,，來(lái)自德國(guó)的現(xiàn)代車手Neuville成了Latvala最大勁敵，在第一天的7個(gè)賽段中,，Neuville拿下了6個(gè)賽段冠軍,，Latvala只有一個(gè)，另外一個(gè)被M-sport車手Tanak奪走,。

　　而在第二天的比賽中,，競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈，甚至在SS10賽段，前三名車手的成績(jī)差距在1秒以內(nèi),。

　　而Latvala贏得了第13賽段的賽段冠軍,，并在夜間的特殊賽段之后取得了領(lǐng)先位置。而此前領(lǐng)先的Neuville在夜間賽段中撞車,，未能完成比賽,，被罰時(shí)10分鐘，退出了冠軍的爭(zhēng)奪,。第二名Tanak以3.8秒的微弱差距緊跟在Latvala后面,。

　　在最后一天的三個(gè)賽段中，Latvala表現(xiàn)神勇,，拿下了全部的賽段冠軍,，并徹底甩開(kāi)了第二名的Tanak，取得了最終的勝利,，幫助豐田在1999年之后,，再次奪得WRC分站冠軍獎(jiǎng)杯。

　　而世界冠軍Ogier在本站的表現(xiàn)并不理想,，在SS2賽段僅僅排名第10,，而之后的比賽也僅僅是在第3-5名間徘徊，甚至在第16賽段,，還出現(xiàn)了極為低級(jí)的失誤：在發(fā)車后的第一個(gè)彎就spin打轉(zhuǎn),，至少損失了10秒多的時(shí)間，有些讓人大跌眼鏡,。

　　對(duì)于奪冠,，Latvala道出了四屆WRC冠軍兼車隊(duì)老板馬基寧的奪冠秘訣：“專注賽道、專注駕駛,，什么都不要想,，就是往前開(kāi)！”這個(gè)冠軍對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要,，此前一直不被看好的賽車在蒙特卡洛站就表現(xiàn)出了不俗的成績(jī),，而本站比賽更是依靠Latvala和賽車的穩(wěn)定發(fā)揮奪得冠軍。豐田能否在WRC賽場(chǎng)上重現(xiàn)當(dāng)年的雄風(fēng),，讓我們一同期待他們下一站,，墨西哥站的表現(xiàn)吧。（編譯/汽車之家 郭楓 圖片來(lái)自motorsport.com）

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