通過(guò)前面的內(nèi)容,，我為大家詳細(xì)地介紹了名爵6的改裝進(jìn)化過(guò)程，大家也已經(jīng)看到了最終版的靜態(tài)展示車,。接下來(lái)的內(nèi)容,，我將改裝的各個(gè)細(xì)節(jié)逐一為大家分析。
●改裝重點(diǎn)一：運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與外觀細(xì)節(jié)
我在第一期文章已經(jīng)說(shuō)了,，名爵6的外觀是必需改裝的地方,，畢竟這是改裝項(xiàng)目的主要訴求之一。不瞞你,，這其實(shí)挺讓我為難的,，因?yàn)槲乙恢闭J(rèn)為名爵6的原廠外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠帥氣，而且偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格也很符合時(shí)下年輕人的審美觀,。但既然需求擺在眼前,，那肯定也是無(wú)法拒絕的。
怎么改,？改什么,？在制定改裝計(jì)劃時(shí)，其實(shí)我早已心里有數(shù)，在“外形調(diào)整”與“姿態(tài)塑造”兩者之間,，我果斷地選擇了后者作為改裝的重點(diǎn),，須知道名爵6原本的外形就已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng)，想讓它再大幅度提高的同時(shí),，又不破壞原廠的空氣動(dòng)力學(xué)性能,，恐怕只有專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)師才能做得到。
相比之下,，“姿態(tài)塑造”的改裝工作會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單點(diǎn),，同時(shí)也更容易出效果。眾所周知,，目前國(guó)內(nèi)比較流行類似于HellaFlush的低趴姿態(tài),，但是我卻從來(lái)沒(méi)想過(guò)為名爵6打造成這樣的姿態(tài)，并非我跟不上潮流,，而是因?yàn)镴R-改裝社第一臺(tái)“自改車”就是這樣改裝的,，同樣的改裝方式短時(shí)間內(nèi)我不會(huì)再用第二次。再者,，并不是所有的車都適合改裝成低趴姿態(tài)的,。
既然要提升它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，那么為它塑造運(yùn)動(dòng)姿態(tài)是再合適不過(guò)的選擇了,。何謂“運(yùn)動(dòng)姿態(tài)”,？每個(gè)人的看法不一樣，而我自己對(duì)它的定義則是非常簡(jiǎn)單的：車身高度合適且有一定的貼地感,；前后輪的傾角設(shè)定合理,，不會(huì)對(duì)駕駛帶來(lái)負(fù)面影響。說(shuō)得直接一點(diǎn)就是,，不管靜止還是動(dòng)態(tài)行駛,，都需要能夠展現(xiàn)出車子最為運(yùn)動(dòng)的一面。現(xiàn)在,，這臺(tái)名爵6基本達(dá)到了我的要求,。
在外形調(diào)整方面，最主要的改裝就是手工打造的寬體,，而最近加裝的車身拉花,、前鏟、側(cè)裙,、擾流板以及后唇則主要用于裝飾點(diǎn)綴,。至于這些配件能否優(yōu)化車身空氣動(dòng)力學(xué)性能，反正我自己都不相信,，你們看著辦吧！但不能否認(rèn)的是，它們的設(shè)計(jì)確實(shí)挺美觀的,，也為這臺(tái)名爵6的外觀觀感帶來(lái)了比較明顯的提升,。
