動力源自保時捷 瑞士人打造大眾T1賽車
[汽車之家 改裝圖賞] 之前我們提到一輛搭載了保時捷911渦輪增壓發(fā)動機的大眾T5商務車，其實早在幾年前大眾沃爾特湖改裝節(jié)上,，一名瑞士人帶來了他改裝的大眾T1,并起名為“Race-Taxi”。
瑞士人Fred Bernhard為了制造這輛“Race-Taxi”，他購買了三輛報廢車,，最后使用大眾T1車身與T3地盤結(jié)合,，然后將一輛報廢的保時捷911（993款）風冷水平對置渦輪增壓發(fā)動機移植到這輛混種T1巴士上，并且搭配保時捷996版GT3的6速手動變速箱,。
制造者請來兩位好友幫助自己完成這個偉大的工程,，其中一位還是擁有超過十年經(jīng)驗的保時捷汽車維修技師，他們將這輛大眾巴士內(nèi)部焊裝了防滾架,，安裝四張Recaro筒形座椅,，使用保時捷993五連儀表等完全賽車化制造,。
外觀部分，他們重新打造了車身,，比原車加寬了21cm,，且加長10cm，與其匹配了全碳纖維車頂,，以獲得更加穩(wěn)定的操控性,，以及匹配保時捷911的動力總成,。
行走方面，使用BBS品牌鎂合金18英寸輪圈,，搭配倍耐力P Zero熱熔輪胎,。懸架采用定制化零件,，例如Bilstein液壓阻尼減震筒，Eibach減振彈簧,，保時捷993后防傾桿等,，制動系統(tǒng)沿用了保時捷993原廠剎車卡鉗。
這輛賽車化的大眾T1,，總共歷時6年時間才最終完成,，期間從最大功率408馬力提升突破500馬力，在賽道上可任意超越各種跑車,，同時也得到了全球各地賽車,、改裝車活動邀請，最后,，制造者Fred Bernhard將以售賣的方式終結(jié)此車，以便繼續(xù)創(chuàng)造其他款式瘋狂賽車,。（文 汽車之家 朱旭冉）
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